歴代テーラーメイドのドライバー！初心者が打ちやすいヘッド選びはココをチェック！

ヘッド重量が軽いので、初心者さんも振りやすいヘッドですが、-1.7°のオープンフェースに重心距離が長く重心角も小さいので、フェースが閉じづらく右方向のミスがでやすい傾向のヘッドです。
フェースターンの練習をして、自分の技術でボールをつかまえられるようになると、直進性の高い高弾道がでやすく、スライスの曲がり幅も減少しやすいので、スイング作りをがんばる初心者さんにおすすめです。
ボールのつかまりが悪いようでしたら、ネック調整機能「HIGHER:＋0.75°U/＋1.5°」ポジションで、つかまりを調整できます。

ヘッド重量がやや重く打感もしっかりしているのでパワーとミート率が求められ、ボールのつかまりと弾道高さをおさえる特徴のヘッドです。
前モデル「R11」より、ヘッド体積が大きくなりやさしいイメージをだせるようになりましたが、しっかりフェースターンができないと右方向のミスがでやすく、まだインパクトでしっかり力を出力できない初心者さんは、弾道も上がりづらく力任せのスイングになりやすいので、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

「R11S」を少しやさしくしたヘッドで、アドレスした時の投影面積も大きく、ややしっかりした打感ですがミスヒットに強いフェースで、適度にボールをつかまえ弾道も上がりやすいヘッドです。
フラッグシップの「R」シリーズということで、カンタンなヘッドではありませんが、練習をがんばる初心者の方で「やさしすぎず、むずかしすぎず」のニーズでヘッドを探す方におすすめです。重心距離が長くフェースの返りはゆるやかなので、フェースターンのタイミングがつかめると、ヘッドの性能を高めやすくなります。
右方向のミスが多い時は、ネック調整機能「HIGHER:＋0.5°U/＋1.0°」ポジションでつかまりを良くしたり、ソールのプレートでフェースアングルが調整できるので、「C:2°クローズ」なども試してみるのがおすすめです。
シャフトの選択は純正シャフト1種類で、フレックス「S」でヘッドスピード43m/s前後辺りの方が推奨です。

ヘッドスピードが速くなくても飛距離を伸ばしやすい設計で、アベレージゴルファーやシニアゴルファーをターゲット層にした、やさしめアスリートヘッド。当時の女子プロ使用率も高く、幅広い層の方が扱いやすいヘッドです。
＋1.0°のフックフェースで投影面積も大きいのでアドレスでは安心感あり、「R」系のヘッドは重心角が平均20°前後に対して、『GLOIRE』は24.4°と大きな重心角でボールのつかまりも良く、重心深度も深いので高弾道を打ちやすい特徴です。
「まずは打ちやすいヘッド」を探す初心者の方におすすめで、ネックの調整機能もあるので色々試してみるのもおもしろいですが、純正シャフトはやわらかめで長いので、一般的な体力の方は「GLOIRE GL550」で、少し体力に自信のない方やシニアの方は「GLOIRE GL450」で、少しゆったりめのスイングから始めてみると打ちやすいと思います。
ヘッド単体で見ても、フェース面の構えやすさや飛距離性能など完成度が高く、何を選んで良いか分からない初心者の方は、候補として挙げておきたいおすすめヘッドです。

同じ「GLOIRE」ですが、初代「GLOIRE」とは系譜が異なり、シニアゴルファーの打ちやすさを向上させた『GROIRE Reserve』ドライバー。投影面積が大きくかなりフェースの厚みがある超ディープフェースなので、初心者の方が構えやすい面もありますが、標準装備されている長尺軽量のシャフトは、一般的な体力の方にはやわらか過ぎるので、タイミングが合わせづらい傾向があります。ヘッド自体はオートマチック性が高く、スピン量の少ない強い弾道がでやすいですが、中上級者のシニア層の方がハマりやすい傾向のドライバーです。

初代「RBZ」よりも重心距離が短くヘッドの操作性が向上し、オープンフェースの度合いも大きく、左のミスをおさえたい方が扱いやすいアスリート好みのヘッドです。高弾道のフェードやストレート系の弾道を打ちやすく、厚みのあるやわらかさと弾く打感のバランスが良い飛び系ヘッドですが、インパクトがまだ安定してない初心者の方に打たせてみると、弾道が上がりづらい様子や右方向の弱い弾道がでやすく、初心者の方で”やさしさ”で選ぶなら”初代RBZ”の方が扱いやすく、パワーのある方やアスリート系のスイングを目指す初心者の方は『RBZ2』がおすすめです。

前モデル「R11」よりもヘッド重量が重く、オープンフェースのアスリート向けですが、重心角が大きくなったことで、セミオートマチックにボールをつかまえやすくなったヘッドです。「R11」「R11J」と同様につかまり系のヘッドではなく、スピン量も少なくなっているので、ある程度のミート率(効率的にボールを打てる率)がないとボールが上がりづらくキビシイ面もあり、初心者の方は一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

発売当時はアメリカPGAツアーの勝利数も多く、飛距離性能の高さで話題になった『SLDR』ドライバー。。ヘッド重量は重いですがフラッグシップのRシリーズより打感がマイルドになり、つかまりをおさえたロースピン弾道がでやすい中上級者向けのヘッドです。-2.2°のオープンフェースに重心角も19.7°と小さく、フェースターンをさせながら叩いても左方向のミスがでづらい特徴もあり、フェース管理やパワーをしっかり出力できないと、弾道も上がらずムズカシイ面もあります。初心者の方は一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

2012年発売「GROIRE Reserve」のフェースを搭載し、軽量ヘッドで振りやすく、ロースピンの強いストレート弾道がでやすい特徴のヘッドです。初代「GROIRE」よりも重心角が小さく、ボールのつかまりはひかえめで弾道もやや上がりづらい面もあり、中上級者のシニアの方が飛距離と方向性を求めやすい特徴で、一般的な体力のある初心者で振りやすさを重視の方は初代「GROIRE」がおすすめです。

これまで発売されていた「RBZ」シリーズの後継モデルになり、発売当時は海外女子ツアー選手の使用率が高かったヘッドです。重心スペックは初代、2代目「RBZ」の中間辺りになり、オーソドックな丸型形状で投影面積が大きく見える外観や、ミスヒットの強さも向上し低スピンの高弾道が打ちやすくなったモデルです。初心者の方もHS43m/s前後辺りから扱えますが、スライスをおさえやすいヘッドではないので、ロフト「10.5°」の選択で最初はロフト調整を「＋1.5°」増やして、しっかりフェースターンの練習をしてみるのがおすすめです。
シャフトの選択では、「TM1-214」は先端の走りが良く弾道も上がりやすいので、一般的な体力があればフレックス「S」が推奨です。

「SLDR」よりも重心角が大きくなったことで、オートマチックにヘッドがターンしやすくなりボールも上がりやすいヘッドです。-2.0°オープンフェースのアスリート系ヘッドなので、初心者の方は慣れるまで意識的にフェースターンさせる動きが必要なので、しっかりスイング作りをしたい方におすすめで、この辺がハマってくると飛距離性能も求めやすい特徴があります。
ネック部の調整機能は非搭載なので、HS40m/s前後でしたらロフト「11°」「12°」辺りで、ソール部の「SLDR ウエイト」をドローポジションから試打してみるのがおすすめです。
シャフトの選択では、「TM1-414」はゆったり動くタイミングが取りやすいシャフトで、一般的な体力でしたら「S」で問題ないと思います。標準カスタムから選ぶ時は、カウンターバランス(グリップ側が重くヘッドが軽く感じ振り抜きやすい)効果で、少しスピーディーにやさしくスイングしたい方は「FUBUKI J 60」が推奨です。

初代「GLOIRE」よりも重心角が大きくなり、ややオートマチック性を高めながら、やさしさとシャープさを兼ね備えた初代ゆずりのイケメン顔のヘッド。アドレスでは＋0.8°のほぼスクエアなフェースアングルで、初代より重心深度が浅くやや高さをおさえた低スピン弾道で飛距離性能も高いので、やさしさも重視しながら少しドライバーで攻めたい初心者の方が扱いやすいモデルです。
光沢のある白ヘッドは好みが分かれますが、ボールの上がりやすさで選ぶなら初代「GLOIRE」、ミスヒットの強さで選ぶなら『GROIRE F』がおすすめです。
シャフトの選択では、一般的な体力でHS40m/s前後でしたら「GL-3300-S」で、ロフト角「11°/12°」の選択なら高弾道をイメージしやすくなります。

落ち着きのあるマットな白ヘッドに、これまでハード目だった「Rシリーズ」「SLDR」から一転、やさしいテイストのR系最終モデルです。ヘッド重量は重めですが、＋0.5°のややフックフェースに、投影面積の大きな丸形形状はやさしいイメージをだしやすく、ほどよいボールのつかまりと弾道も上がりやすいヘッドです。
重心深度が浅いヘッドなので、ミート率が低いうちは弾道が上がりづらい面もあり、初心者さんがロフトを選ぶ時は「11°」「12°」辺りで、これから安定したスイングをしっかり身につけたい上昇志向の強い方におすすめです。
シャフトの選択では、一般的な体力でHS40m/s前後でしたら「TM1-115-S」で、カスタムから選ぶ時は、高弾道を打ちやすい「Diamana R 60」「Tour AD MJ-6」辺りが推奨です。

空力特性を高めるため、クラウン中央部が少し盛り上がり立体的に見える特徴的な外観で、ヘッドがゆるやかにターンする長い重心距離と、力強い弾道がでる浅重心のヘッドで、フェースターンのパワーを活かした高初速、高弾道の飛距離性能が高いヘッドです。
標準シャフトはしなりを感じやすく、クラブ重量も軽量なので振りやいですが、長めの重心距離に重心角も小さいので、右方向のミスが多い初心者さんは、一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

「GROIRE F」よりもやさしい位置づけで、ボールのつかまりや弾道も上がりやすいヘッドです。やさしいヘッドですが、クラブ総重量が軽くシャフトもかなりやわらかいので、一般的な体力の初心者さんが、これからフェアウェイウッドやアイアンをそろえる時、ドライバーだけ重量がかなり軽くなり、他のクラブと振り心地がそろわない現象がおきやすくなるので、パワーに自信のない初心者さんにおすすめです。
クラブセッテイングの重量もチェックする参考数値として、HS38m/s前後の方が「270g」のドライバーを使ってる時は、「フェアウェイウッド：290g」「ユーティリティ：315ｇ」「5アイアン：350g」辺りの重量帯が推奨です。

低スピンの強弾道で操作性と飛距離性能を併せもち、米国男子、欧州男子、日本国内の3大ツアーでモデル別使用率1位を獲得し、プロや上級者の方が弾道イメージをだしやすく、ヘッド重量が重く打感もしっかりしているので、とくにパワーヒッターの方と相性が良く、しっかり叩いても左方向のミスをおさえられる特徴です。
標準シャフト「TM1-116」は中間部のしなりが大きく、初心者さんも振りやすいやさしいシャフトが装着されてますが、ヘッドとのバランスを考慮すると、一旦保留して他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

発売当時クラブ契約がフリーだった、タイガーウッズやロリーマキロイが使用していることで話題になり、「M1」ドライバーより寛容性が高く、直進性と飛距離性能を特徴としたヘッドです。ボールのつかまりは「M1」より少しよくなってますが、スピン量が少ないアスリート系のヘッドで、初心者さんが”もし”選ぶなら、スポーツ経験者で力に自信のある方が良いと思います。完成度の高いバランスのよいヘッドですが、「M1」ドライバー同様、初心者さんは『M2』ドライバーも一旦保留して他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

同じ流れを汲む前モデル「GLOIRE F」は＋0.8°のフックフェースでしたが、『GLOIRE F2』は＋0.3°とよりスクエアなフェースアングルになり、ソール前方にある「スピードポケット」のサイズが大きくなったことで、「GLOIRE F」よりフェース下部のミスヒットに強くボール初速を向上させたヘッドです。
ニュートラルな操作性でヘッドの返りもゆるやかなので、初心者の方がヘッドターンの動きを覚えやすく、スイングが慣れてくればドローやフェードなど打ち分けもしやすいので、扱いやすいヘッドで、よりやさしさを求める方におすすめです。
シャフトの選択では、一般的な体力でこれからゴルフを始める方は「GL-6600 S」や、スイングができ始めもう少ししっかり打って見たい方は、ボールがつかまりやすく高弾道を狙える「Speeder 569 EVOLUTION3」辺りが推奨です。

初代「M1 460」と同じオープンフェースで、しっかり叩いても左方向のミスをおさえられるパワーアスリート向けのヘッド。初代「M1 460」よりも打感がやわらかくなり、重心深度も深くなったことでボールは上がりやすくなりましたが、ヘッド本来の性能を引き出すには、スイングはもちろん自分で操作できる技術も必要なので、初心者の方は一旦保留して、違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

初代「M2」よりもシャープでオープンフェースのアスリートライクな顔つきになり、打点にのバラツキに強く、反発力も向上したことで、高弾道低スピンで飛ばせるヘッドです。
「M1 460」よりもつかまりがよく、深い重心とラージフェースで曲がりづらい特徴もありますが、全体の中ではつかまりがおさえられたヘッドなので、初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。

「M1 460」ドライバーよりスピン量が少なくなり、つかまるイメージをおさえた－2.4°のオープンフェースで、ボールをつかまえていく打ち方と相性が良く、中高弾道のストレートボールで攻めやすいアスリート向けのヘッドです。初心者の方でスイングや打点が不安定な時は、キビシイしい面もありますが、「M1 460」よりもボールが上がりやすく、ソールの調整機能も弾道に反映されやすくなったので、自分のレベル向上に合わせながらウェイトのポジションを調整し、がんばって練習してドライバーを打つ技術をしっかり身につけたい方におすすめです。
シャフトの選択では、「KUROKAGE TM5-S」はやや硬くヘッド重量も重いので、HS43m/s以上でしっかり打つイメージの方に推奨です。カスタムから選ぶ時は、先端の動きでヘッドスピードと弾道を上げやすい「Diamana RF60」がおすすめです。

「M3 460」ドライバーよりやや投影面積の大きい丸型形状で、操作性よりは高初速高弾道をオートマチックに打ちやすいヘッドです。「M3 460」ドライバーに比べ重心距離が長いので、ボールのつかまりは抑えめになり、ボディーターンのスイングでしっかりボールをつかまえないと、右方向のミスがでやすい特徴もあります。全体の中ではつかまりがおさえられたヘッドなので、初心者さんは一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。
シリーズではアイアンも発売され、こちらは初心者さんも打ちやすいので要チェックのアイアンです。

「Mシリーズ」よりも、明るいカーボンコンポジットを採用したことで投影面積が大きく見え、ほぼストレートなフェース角とヒール側のボリューム感のあるデザインは、46インチの長尺を感じさせない構えやすいドライバーです。
テークバックではフェースが開きづらく、インパクトからフォローにかけてオートマチックにヘッドがターンしてくれるので、やさしさと飛距離を求めたい初心者さんにおすすめで、スイングを身につけるほど右方向のミスをおさえ、爽快な弾き感でビックドローが打ちやすいヘッドです。
シャフトの選択は標準シャフトのみで、Sフレックスで約281gの軽量に仕上げられ、パワーのない方が振りやすい重量帯ですが、HS43m/s前後でもしっかり振っていけるので、クラブセッテイングの重量などもチェックしながら検討してみるのがおすすめです。

「M」シリーズ奇数モデルの流れを汲む『M5』ドライバーは、方向性と飛距離性能を求められ、初速の速い重い球が打てるアスリート向けヘッド。
ヘッドはゆるやかにターンしますが、42.2mmの長い重心距離をしっかり戻してこないと右方向のミスがでやすく、「M3」や当時の他社モデルよりスピン量が少ないので、ある程度のパワーと技術も必要になり、初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。

「M」シリーズ偶数モデルの流れを汲む『M6』ドライバーは、「M5」よりもシャローフェース(ヘッドの厚みが薄い)で深い重深度なので、弾道が上がりやすく飛距離性能も求められるアスリート向けヘッド。
『M6』も重心距離が長めですが、「M5」よりも重心角が大きいのでオートマチックにヘッドターンしやすく、ミスヒットに強い高MOIヘッドのゆるやかにターンするヘッドの動きがつかめれば、曲がりの少ない強い弾道が打ちやすく、ボディーターンの打ち方を練習して、しっかり飛距離につなげたい初心者さんにおすすめです。
シャフトの選択では「FUBUKI TM5 2019」は、フレックスSでも柔らかめなのでHS40m/s辺りの方におすめで、カスタムから選ぶ時は高弾道を打ちやすい「VR-6」が推奨です。

前モデル「M5」よりヘッドの座りが良くターゲットに合わせやすくなり、深すぎない重心深度と低いスイートスポット位置の設計はとくにスピン量が少なく、飛距離/操作性/方向性/打感など、トータルバランスが良いアスリート好みのヘッドです。
「M5」よりスイートスポットも広く寛容性も向上してますが、全体の中ではつかまりを抑える特徴のヘッドで、左への大きなミスや吹け上がりを嫌うパワーヒッターと相性が良く、パワーのある初心者さんでも、ボールをつかまえられないと右方向のミスがでやすい面もあり、初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。

フェースアングル－1.5°のオープンフェースでつかまり過ぎをおさえる外観に、「SIM」ドライバーよりヘッドターンがゆっくりオートマチックに動きやすく、直進性の高い低スピン高弾道を打ちやすいヘッドです。
やや重いヘッドですが、重心深度も深いので弾道の安定感が高く打点ミスにも強いので、一般的な体力のある初心者さんで、ボディーターンでしっかりフェース管理できるスイングの練習をして、ドライバーの安定感を高めたい方にもおすすめです。
シャフトの選択では、「TENSEI BLUE TM50」は、中間部のしなりを感じやすいシャフトで、HS40m/s前後の方におすすめで、カスタムにラインナップされている3つのシャフトは、つかまりをおさえた特徴があり、中でもつかまるのが「Diamana ZF 60」になり、振りやすさも含め推奨のシャフトです。

ドローバイアス設計ですが、ガッツリボールをつかまえてくれるヘッドではなく、ほんの少しフェースターンがしやすい、ニュートラルなヘッドの操作性が特徴です。「SIM MAX」はトゥ側にボリュームがある洋ナシ形状で、『SIM MAX D』はセンターからヒール付近にボリュームがある丸型形状でつかまるイメージをだし、SIM3兄弟の中ではいちばん柔らかい打感です。
「SIM MAX」と『SIM MAX D』はどちらもハード目なヘッドになりますが、大まかに「SIM MAX＝つかまりをおさえミスに強いヘッド」か、『SIM MAX D＝ややつかまりが良くSIM MAXよりミスに弱い』2つの特徴を、初心者さんがどう選択するかがポイントになってきます。
シャフトは「SIM MAX」と同じ「TENSEI BLUE TM50」が標準装着され、カスタムシャフトが分からない初心者さんは、標準シャフトを選択するのが推奨です。

スクエアなフェースアングルとトゥ側の白いラインが細くなったことで、フェース向きを合わせやすいスッキリ安心感のある構えやすさに、大きな重心角でオートマチックにフェースターンしやすく、前モデル「Mグローレ」より少しつかまりをおさえながら、初速性能と直進性が高い低スピン高弾道を打ちやすいモデルです。
前モデル「Mグローレ (9.5°/フレックスS)」のクラブ重量が281g、『SIM GROIRE (9.5°/フレックスS)』は278gと軽量に仕上げられ、小さなパワーでも効率よくヘッドパワーをだして、飛距離性能高めたい初心者さんにおすすめです。（※ロフトの選択は大きい方が、よりやさしくなります。）
シャフトの選択では、「Air Speeder TM-S」は軽量シャフトですが、しっかり目のしなり感がありHS40m/s前後の方に推奨です。

発売当時、多くのテーラーメイド契約プロが使用した『SIM2』ドライバーは、3モデルの中で最も低スピン設計のヘッドで、前モデル「SIM」ドライバーのウェイト「10g」から、『SIM2』ドライバーは「16g」のウェイトが搭載されることでMOIが約「9％」向上し、スイートエリアも広がったことで、より寛容性を高めながら高初速と高弾道で飛距離を伸ばせ、適度なヘッドの操作性もあるアスリート好みのヘッドです。

-1.5°のオープンフェースに、2時方向がやや張り出した洋なし形状は、アドレスでスッキリした輪郭がハードめな印象を与え、ボールをつかまえながらしっかり叩けるイメージでのヘッドで、ヘッド後方が高いハイバック形状はレベルブローでしっかり打ち出せるスキルも必要になりますので、初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。

前モデル「SIM MAX」と同様に、ゆるやかなフェースターンの動きは変わりませんが、ほんの少し打感がやわらかく弾き感が増したバランスのよい軽快な打感で、ボールのつかまりと弾道高さが向上し”やさしさ”を感じられるヘッドに進化しています。
初速性能やボールの上がりやすさも向上し、安定感のあるビックキャリーのストレート～フェードで攻めやすい弾道です。「SIM2 MAX-D」よりもボールのつかまりは抑えられ、ヘッドの操作性を求めるよりは、ブレづらいヘッドをボディーターンでしっかりスイングできれば、シンプルにヘッドのパワーを引き出しやすいので、これからスイング作りをがんばる初心者の方におすすめです。
全体のヘッドの中ではつかまりづらいヘッドなので、インパクト付近でフェースが開かない練習をすれば、あまりヘッドスピードに影響なく打てる感じがあり、パワーのある方はかなり高弾道になるので、慣れてきたら自分好みの弾道高さのイメージに合うシャフト選びができると、より爽快なショットを楽しめるヘッドです。

前モデル「SIM-MAX-D」よりも若干弾き感が増した速めの球離れで、3モデルの中でいちばん重心距離が短く、フェース側のウェイトがヒール寄りに搭載されることで大きな重心角となりフェースターンしやすく、「22g」のヘビーバックウェイトの効果で、前モデル「SIM-MAX-D」よりもスピン量が多く高弾道を打ちやすい特徴です。
やさしさも前モデル「SIM-MAX-D」より向上し、むずかし過ぎず、やさし過ぎずのニーズで選びたい初心者さんにおすすめで、意識してヘッドターンを練習していけばハイドローも出やすく、適度にスピンも入る安定した弾道の上がりやすいヘッドです。
ヘッドスピードは、40m/s以上ないと弾道が上がりづらい面もありますので、ロフト選び(40m/s前後や以下。ロフト12°推奨)に気をつけてください。

スライド式の可変ウェートを搭載し、3モデルの中では一番低スピンを特徴としたヘッドになり、前モデル「SIM2」ドライバーより寛容性を高めながら、初速アップによる飛距離性能も追求したアスリートモデル。寛容性を高めながら左を警戒するパワーヒッターの方と相性が良いですが、弾道高さを抑える傾向など、寛容性を高めたとはいえ操作性を求められる性格のヘッドはシビアな面もあるので、打ちやすさ、やさしく飛距離を求めたい初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめです。

外観は「SIM2-MAX」と同じオープンフェースの洋なし形状で、「SIM2-MAX」よりも喰いつき感のある打感になり、3モデルの中でいちばん重心距離が長く、ボールのつかまえやすさは「SIM2-MAX」より抑えられています。シリーズの中では寛容性の高いヘッドになりますが、全体の中でみるとヘッドスピードとミート率を要求されるので、初心者の方は一旦保留して違ヘッドを探してみるのがおすすめで、「SIM2-MAX」と比較するならるなら、ボールが上がりやすい「SIM2-MAX」の方がおすすめです。

3モデルの中でもドローバイアス設計でボールのつかまりがよい『ステルスHD』ドライバーは、オープンフェースの「ステルスプラス」「ステルス」とは異なり、アドレスをした時にスクエアなフェースアングルで打感も少し弾き感が強めのヘッドです。
外観は従来の「SIM」シリーズと比べ、引き締まったブラックカラーになりシャープさが増したので”むずかしそう”なイメージもありますが、ニュートラルなボールのつかまりや初速性能の高さは、これからスイングやクラブの動きを練習し、ドライバーを得意クラブにしていきたい初心者さんにおすすめのヘッドです。
中、上級者好みのテイストなので”がっつり”つかまるヘッドでもなく、ラクに高弾道で飛ばせるヘッドではないので、近年のヘッドでアスリート系でやさしさを求める方は「SIM2 MAX D」がおすすめです。

フェースから重心位置が遠い位置になる「重心深度＝深い」モデルで、インパクトでロフトが安定しやすく、適度にスピンが入り高い打ち出し角で、弾道の安定性が高いヘッドです。
初心者さんで「弾道の上がりやすさ」で選びたい方は、候補に入れておきたいヘッドです。

シャフト軸からフェース面の重心までの距離が短い「重心距離＝短め」のモデルで、フェースターンがしやすくヘッドの操作性が高いヘッドです。
どれも重心深度は浅いので、かんたんにボールは上がりませんが、初心者さんで「パワーはあるけどボールが右に飛びやすい」方は、候補に入れておきたいヘッドです。

シャフト軸からフェース面の重心までの距離が遠い「重心距離＝長い」モデルで、ゆっくり動きやすいフェースターンで、インパクトのパワーを出しやすいヘッドです。
ボディーターン系のスイングと相性が良いですが、初心者さんは重心距離が長いので、インパクトでフェースを戻しきれないムズカシイ面もありますが、初心者さんには、重心角が大きくオートマチックにヘッドが返りやすい「SIM GLOIRE」、パワーのない方は「GROIRE G」がおすすめです。

構えた時の「顔」、新型に負けない飛距離性能と安定性、振り抜きの良さなど、トータルでヘッドの完成度が高く、現在も中古市場で人気の高いハイコスパモデル。
「SIM」はヘッドスピードとミート率が要求されますが、どのヘッドもスイングのレベルを上げながら長く使えるので、慣れてきたらより自分のスイングに合うシャフトを探しながら、色々な面で深い部分を知れるヘッドです。