恥ずかしくないシャフト選び④三菱ケミカル(旧：レイヨン)

速めのしなり戻りから、しっかりボールを叩きたい人におすすめです。

タイミングの合わせやすいゆっくりめのしなり戻りで、しっかりボールを弾きたい人におすすめです。

素早いしなり戻りはボール初速が上がり、柔らかめの先端がボールをつかまえやすく、高弾道を狙いたい人におすすめです。

素直なしなりが特徴とされる「青マナ」。高強度炭素繊維「MR70」とボロン繊維を複合成型した最新素材を使用し、中間部～先端部の剛性が強くなったことで、強いしなり戻りとコントロール性能が向上。

切り返しからは手元側が小さくしなり、スムーズなしなり戻りは「青マナ」の特徴がでていますが、素早いしなり戻りの力が強いシャープな挙動のシャフトです。先端部は硬めなのでつかまり過ぎず、コントロール性も高いので、ドローやフェードと意図した球筋を打ちたい、ヘッドスピードの速い人やインパクトで叩く人と相性がよく、ヘッドの特性も出やすいシャフト。

クセのない振りやすさと、スピード感のあるつかまり過ぎないシャフトが好きな方におすすめですが、最近のシャフトに多いしっかり感もあるので、HS45m/s以下の方はワンスペック落としてみると、よい結果がでやすいと思います。

シャフト先端の走りが特徴の「赤マナ」の最新モデル『ディアマナRF』は、前モデルRシリーズよりも先端の動きが大きく、手元側の動きも少しなめらかになり、前モデルのようなダブルキックの動きよりは、先端の走りが特徴のシャフト(メーカー資料は中調子)。

先端側に動きがあるシャフトは、ボールのつかまりがよくスピード感と弾き感もあり、飛距離性能の高さも特徴ですが、コントロールしづらいことやつかまり過ぎの引っかけなどを警戒する面もありましたが、『ディアマナRF』では、先端部を高強度炭素繊維「MR70」とボロン繊維などで強化させ、当たり負けを防ぎながら、叩いても左には行きにくい安心感があります。

切り返しからは手元側になめらかなしなりを感じ、中間部の剛性は高めで、インパクト付近では素早く動く先端の弾き感でボールをつかまえ、高弾道で飛距離も狙いやすいシャフト。

手元側のしなりがタイミングを合わせやすいので、トップからの切り返しがゆっくりな方やタメをあまり作らない方、剛性の高い先端でほどよくつかまえながら弾き感も強く、フェード系の方がしっかりと左に振りやすい安心感があると思います。

シャフトの動きはオートマチックに振るイメージから、インパクトのタイミングに集中して打っていけるやさしさもあり、よい意味で動きの良いシャフトですが、最近のシャフトに多いしっかり感もあるので、HS45m/s以下の方は、ワンスペック落としてみるとよい結果がでやすいかもしれません。

最近のシャフトと比較すると、先端がBFやRFよりも硬い剛性になり、ボールのつかまり過ぎを抑えながら打点の安定性を高めています。振り感は、切り返しからは手元側がややしなり、ダウンスイングにかけてシャフト全体がスピーディーにしなり戻りますが、タイミングの取りやすいほどよい粘り感があり、クセのない振り抜きの良さが特徴です。

硬い先端剛性は、つかまりのよいシャフトではありませんが、左へのミスを警戒するフェード系の方と相性がよく、ガッツリ叩かなくても低スピンの中弾道で、方向性と飛距離を伸ばしやすい安定感があります。

素直なシャフトですが先端が硬いので、パワーヒッターの方で打点が安定しない方におすすめで、重量を1スペック上げ弾道を重くしてみたり、アベレージヒッターの方は50g台で軽くすれば扱いやすいシャフトです。

硬いしなりと鋭い弾きが特徴。パワーはあるがヘッドスピードに自信がない人でも、しっかり叩いて打てます。

素早いしなり戻りと剛性の強い先端で、強く弾くタイプにおすすめです。ボールのつかまりもよく、ドロー系のパワーヒッターの方が打つと「ちょっと左を警戒してしまうかな？」といった印象も受けますが、パワーのある方はフレックスを硬くするのもアリだと思います。

HS43m/s～45m/Sぐらいの方は、ストレート～フェード系と相性がよく、同じヘッドで他社の60g台のシャフトと振り比べても軽快に振りやすく、やさしさもありながら飛距離性能も高いシャフト。

アベレージクラスの方がカスタムシャフトを試してみたい時にも、インパクトのタイミングも合わせやすいので、やさしめのヘッドを選び、弾き感や叩くポイントを覚えてくると楽しいシャフトになると期待できます。