歴代キャロウェイのドライバー！初心者が打ちやすいヘッド選びはココをチェック！

－2.0のオープンフェースに重心角も小さめなので、自分でヘッドターンさせボールをつかまえる事で、曲がり幅の少ない低スピン高初速の強い弾道で、飛距離性能を伸ばしやすいヘッドです。初心者の方で一般的な体力の方でしたらスイングしやすいヘッド重量ですが、しっかりヘッドターンできないと右方向のミスが出やすく、弾道も上がりづらい傾向があるので、スイング作りをしっかり練習しながら上達を目指す初心者さんにおすすめです。
シャフトは、一般的な体力の初心者さんなら標準的な硬さで振りやすい「XR (S)」、スポーツ経験がある初心者さんなら、つかまりと高弾道が特徴の「Diamana R60 (S)」辺りが推奨です。

兄弟モデル「XR」ドライバーよりもヘッド重量が重く、ヘッド体積も440ccの小ぶりなニュートラルバイアス設計は、アドレスした時にシビアな操作性をイメージさせる上級者好みの外観で、パワーヒッターの方がスピン量とつかまりを抑えながら狙って飛ばせる特徴のヘッドです。ある程度のパワーとミート率(効率的にボールを打てる率)がないとボールが上がりづらくキビシイ面もあり、初心者の方は一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

ヘッド体積450ccのクラシカルな洋なし形状で、フェースターンのエネルギーが大きいやや長めの重視距離と浅い重心深度で設計され、コンパクトな顔を好む中上級者の方で、ヘッドを返しすぎて引っかけのミスが出やすい方や、吹け上がりを抑えたい方と相性が良いヘッドです。初速性能が高く飛距離の面も期待できるヘッドですが、小ぶりに見える引き締まった外観や、右方向のミスヒットとボールの上がりやすさにはシビアな面もあるので、まだミート率が安定していない初心者さんは、一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

当時、石川遼プロが国内メジャー初優勝時に貢献したモデルで、吹き上がりを抑え強い弾道をイメージできるディープフェース (厚みのあるフェース)と重量感のある洋ナシ形状は、アマチュアの上級パワーヒッターからも評価の高かったヘッドです。
左方向のミスや弾道高さを抑え飛距離と方向性を狙えるヘッドですが、速いヘッドスピードとミート率が要求されるので、初心者の方は一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

PGAツアー参戦中の松山英樹プロが長く使用していたスリクソン「ZR-30」ドライバーから、『グレートビッグバーサ』ドライバーへシフトした事で話題になり、新品/中古のどちらも売り切れになるほど大ヒットしたヘッドです。重心特性や打感、ほどよくボールがつかまり、適正スピンで飛距離性能も高いバランスの良いヘッドです。
ヘッド重量が重いので多少パワーがないとスイングしづらい面はありますが、フェースターンの度合いを「ペリメーター・ウェイト」で調整できるので、「やさしすぎず少しむずかしい」のニーズで、レベルに応じて重心特性をチューニングしながら長く使えるヘッドは現在も愛用者が多く、スイングレベルの向上を目指し練習をがんばる初心者さんにおすすめです。
イケメン顔の460ccですがヘッドは小ぶりに見えるので、安心感を求めたい方やH.S43m/s以下の方は、一旦保留しながら他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

2015年発売の「XR」ドライバーより低重心になり弾道が上がりやすく、ドローバイアスも高められボールのつかまりも向上し、低スピン高弾道でミスヒットの強さもアップデートされたモデルです。一般的な体力の方が振りやすいヘッド重量と、初速性能が高く曲がりづらいストレート弾道は初心者の方も扱いやすくなりましたが、ガッツリつかまるヘッドではないので、少しやさしめのヘッドでスイングの向上を目指しながら、長く使えるヘッドを探したい初心者さんにおすすめです。
シャフトのラインナップも多いので、H.S40前後の方は平均的な硬さでつかまりの良い純正「XR-(S)先中調子」シャフトが推奨で、少しパワーがある方がやさしめのカスタムで選ぶなら、分厚いインパクトでつかまりの良い「SPEEDER Evolution III 先中調子」や、タイミングのとりやすいしなりの「ATTAS PUNCH 中調子」がおすすめです。

投影面積が小さいシャープな外観で、やさしく打ちやすいオートマチック性の高い兄弟モデル「XR16」と比べ、ヘッドスピードの速いパワーヒッターの方が、やや重いヘッドの重量感でセミオートマチックな操作性を求められるヘッドです。重心距離が短めでフェースターンしやすく振り抜きの良いヘッドですが、ミート率を高めしっかり叩けないと弾道が上がりづらく、ハードさを感じやすい面があるので、初心者さんは一旦保留して他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

メンズ用としてはクラブ全体が軽量設計され、丸型の大きな投影面積やつかまりを促すアップライトなライ角と32°の大きな重心角、ヒール側のウェイトなど、ボールのつかまりやすさを向上させながらスライスを抑え、サイドスピンが少ないストレート系の高弾道で攻めやすいヘッドです。
特にパワーが落ちてきて、オートマチックに振りやすくボールをつかまえてくれるドライバーを探すシニア層にハマりやすいクラブで、初心者のシニアさんにもおすすめのやさしいドライバーです。シニア以下の層で一般的な体力の初心者さんは、総重量が軽すぎる事でスイングを崩しやすい面や、ヘッド重量も軽いので効率よくパワーを出しきれない面もあるので、力に自信のない方以外は一旦保留して他のヘッドを探してみるのがおすすめです。

2016年発売「XR16」より、ほんの少しつかまりを抑えた一つ上のグレードに位置づけられ、低スピン系で直進性の高い高弾道で攻めやすく、ゆるやかなフェースターンと27°の大きな重心角で、オートマチック性の高さとやさしさを特徴としたヘッドです。
丸型形状でやや大きめの投影面積は、幅広い方が使いやすいヘッドですが、ヘッド重量が軽く純正シャフト装着時はクラブ重量も軽いスペックになるので、パワーに自信ない初心者さんがしっかりヘッドスピードを上げながら、フェースターンの度合いを「ペリメーター・ウェイト」で調整しながら、曲がりの少ない強い弾道を打ちたい方におすすめです。
シャフトとヘッドは非脱着式ですが、カスタムシャフトのラインナップが多く、純正シャフトより少ししっかり目で、タイミングが取りやすくつかまりの良いシャフトなら「Speeder 569 EVOLUTION III」や「FUBUKI V50」辺りが推奨です。
「XR16」との比較では、『GBB エピック スター』はネック部の調整機能が非搭載で、シャフトの長さ45.75インチの軽量ドライバーなので、パワー感を出したい方やレベルに応じてシャフト交換なども考えている方は「XR16 (シャフト長さ：45.5インチ)」の方がおすすめです。

「GBB エピック スター」と比べ投影面積が小さく、低スピンの強弾道で操作性と飛距離性能を併せもち、ヘッドスピードとミート率の高いパワーヒッターの方がしっかり叩いても、吹け上がりや左方向のミスをおさえやすい特徴のヘッドです。非常にスピン量が少なく力強い弾道でぶっ飛んでくれますが、ヘッドスピードとミート率が要求されるハードなヘッドなので、初心者の方は一旦保留して、違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

「GBBエピックスター」「GBBエピックサブゼロ」よりやや小ぶりな「450cc」の丸型形状ですが、小ささを感じさせずターゲットに対してスクエアに構えやすい打ちやすさとつかまりを意識できる外観で、「GBBエピックスター」よりややスピン量が多く安定したキャリーで攻められるヘッドです。
バランスの良いニュートラルさと、ヒール寄りのウェィト効果でオートマチックにボールをつかまえやすい特徴があり、扱いやすいヘッドでよりやさしさを求める初心者の方におすすめです。
純正シャフト「Speeder EVOLUTION for GBB」は、フレックスSでも先端が柔らかめで弾道がバラけやすい傾向もあるので、一般的な体力がありしっかりインパクトの練習をしたいH.S40m/s～43m/s前後の方は、純正カスタム「Speeder 569 EVOLUTION IV」辺りも候補として挙げておきましょう。
「GBBエピックスター」と『GBB エピック フォージド』では、一発の飛びで選ぶならスターになり、弾道の安定感やフォージドならではの打感の良さで選ぶなら『GBB エピック フォージド』がおすすめです。

2017年発売「GBBエピックスター」より投影面積が大きく、ややシャローバック形状になった事で高弾道をイメージしやすくなり、ミスヒットにの強さや安定感を高め、よりやさしさと打ちやすさを向上させたヘッドです。
アドレス時は-2.0°のオープンフェースに重心距離も41.9mmと長めなので、始めはつかまりづらさを感じるかもしれませんが、27.5°の大きな重心角がオートマチックにフェースターンしてくれるので、この辺のタイミングを掴んでくればヘッドのエネルギーを活かせ、スライスを軽減しながら、やさしさとつかまりで安定感の高い弾道を求める初心者さんにおすすめです。
2017年「GBBエピックスター」との比較では、『ローグ スター』の方が打ち出し角が高く、やさしく飛距離を伸ばしやすい面が強く、同じ価格帯で販売されていれば『ローグ スター』の方が扱いやすくコスパの高さを感じられると思います。
純正シャフト「Speeder EVOLUTION for CW 50」は先端が柔らかめの先中調子なので、一般的な体力でH.S40～43m/s前後辺りの方がしっかりパワーを出すなら、純正カスタム「Speeder 569 EVOLUTION IV」辺りも候補に入れてみましょう。

2017年発売「エピックサブゼロ」よりも、ターゲットに構えやすいフェースアングルになり、やさしさと安定性に加え打感なども大きく向上させながら、しっかり叩いても左方向のミスや吹け上がりを抑えたアスリート向けのヘッドです。
初速性能と飛距離性能が高いヘッドですが、21.2°の小さめの重心角は自分でボールをつかまえしっかり叩きたいパワーヒッターの方と相性が良く、スピン量もかなり少ないので、ある程度のヘッドスピードと安定したスイングがないと、右方向のミスが多くボールも上がりきらないむずかしさがあるので、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

外観はやさしさの「ローグ スター」とあまり変わらないシャローバック形状に、適度なつかまりとスピン量の少ない初速性能や、広いスイートエリアはミスヒットにも強く、高い直進安定性と飛距離性能の高さで中上級者に人気があったモデルです。
シリーズの中では一番重心距離が長いので、フェースターンの動きはゆるやかになりますが、しっかりインパクトでボールをつかまえられるようになると、ヘッドパワーを活かした力強い弾道で攻められるので、シャローな軌道(浅い軌道)やボディーターンの基礎的な動きをしっかり練習しながら、ドライバーを打つ技術を身につけたい初心者さんにおすすめです。

安心感を与え高弾道をイメージできる投影面積の大きなシャローバック形状や、フェースをスクエアに向けやすいヘッドの座りなど”やさしさ”を重視した外観で、レベルを問わずドライバーが苦手な方がボールをつかまえ、高弾道で打ちやすいように設計されたヘッドです。オートマチック性の高いゆるやかなヘッドターンはシンプルに打ちやすく、大きく進化したフェースを搭載したヘッドは初速性能も高いので、「打ちやすさ」「上がりやすさ」「飛距離」「コスパ」など、初心者の方が求めるニーズにハマりやすいおすすめのヘッドです。
ヘッドとシャフトは非脱着式なので、あとから簡単にシャフト交換はできませんが、H.S40～45m/s前後辺りの方で、振りやすさ重視なら純正シャフト「Speeder EVOLUTION for CW」、つかまりと弾道の上がりやすさで選ぶなら「Tour AD VR-5」、ボール初速と加速感を重視するなら「Speeder EVOLUTION V 569」など、シャフトの性格をチェックしてから選んでみると、より良い結果につながると思います。

2019年国内女子ツアーの使用率が高く、松山英樹選手がツアーで使用したことで話題になったドライバーです。ヘッド形状は「エピックスター」とほぼ同じ丸みのあるフォルムで、「エピックスター」より重心距離がやや短くヘッドターンしやすいので、適度なコントロール性と振りやすさを両立させたバランスの良さと、初代「エピック」「ローグ」よりも打感や打音を向上させたヘッドです。
ターゲット層はニュートラルなつかまりを求める中上級者向けですが、45.25インチのクラブ長さはボールをミートしやすく、直進安定性と弾道の上がりやすさは、一般的な体力の初心者も扱いやすく、やさしすぎずムズカシすぎないヘッドで高初速、飛距離性能を求めながらスイングの上達を目指す初心者さんにおすすめのヘッドです。
シャフトの選択では、スイングを覚えはじめの心者さんなら「Speeder EVOLUTION for CW」でヘッドスピードやパワーに合ったフレックスを選び、一般的な体力である程度スイングできるようになり、しっかりパワーをだしたい方はバランスの良い振りやすさの「Diamana ZF 60」が推奨です。

「エピックフラッシュスター」「エピックフラッシュ」と同じ460ccですが、振り抜きを重視しやすい投影面積の小さな丸型形状で、パワーがある中上級者さんが左方向のミスを軽減させながら、飛距離性能と弾道操作性を求められるアスリート向けで、2019年モデルの各社ドライバーの中でもトップクラスのボール初速を誇るヘッドです。
弾道イメージをだしやく、つかまりを抑えてくれる上級者好みのオーソドックスなヘッド形状に、叩いてもボールが吹け上がらず中高弾道のライナーで前へ伸びていき、芯でボールを捉えるとエピックシリーズらしい強烈な飛距離性能でぶっ飛んでくれますが、自分でしっかりボールをつかまえられないと右方向のミスがでやすく、重深度も浅いのでインパクトでロフトが立ちやすく、低い打ち出しでスピン量が少なくボールが上がりづらいハードなスペックなので、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

-0.5°のスクエアなフェースアングルに、「マーベリック」「マーベリックSUB ZERO」と比べMOIが大きいので、オフセンターヒット時でも初速やスピン量が極端に変わらず、ミスヒットに強くやさしくボールをつかまえ高弾道で攻めやすい特徴のヘッドです。シリーズの中でも安心感のある大きな投影面積で、オートマチック性も一番高いので初心者さんも扱いやすいヘッドですが、純正標準シャフトは「40g台」の軽量シャフトが装着されているので、あまりパワーがない方も効率よくヘッドパワーを引き出せ、安定したヘッドの動きで飛距離性能を高めたい初心者さんにおすすめです。
ヘッド単体で見てもやさしい傾向なので、少しパワーがある方は50g台/60g台のカスタムシャフトで選んでみたり、ヘッドとシャフトが脱着できるので、レベルが上がってきたらシャフト交換したりなど、長く使えるおすすめのやさしいヘッドです。

投影面積のやや大きい丸型形状で、アドレスした時にやわらかいイメージを出しながらも、輪郭は引き締まっているバランスの良い構えやすい外観で、ヘッドスピード42m/s前後辺りの方が、適度なつかまりで安定した高いボールスピードを生み出し、幅広いゴルファーが使いやすい特徴のヘッドです。ヘッドの特性では浅重心設計でインパクトでロフトが立ちやすく、低い打ち出しで低スピンのむずかしいスペックですが、2世代目「FLASHフェースSS20」はオフセンターヒット時のミスの強さと抜群の安定感は、浅重心のむずかしさを新フェースデザインがカバーしてくれます。
やや左方向を警戒する中級者以上が使いやすいヘッドなので、使い始めたばかりの初心者さんは右方向のミスがでやすいかもしれませんが、一般的な体力の方でストレートな打ち出しを目指すスイング作りをベースに、少しやさしめで飛距離性能にもこだわりたい方におすすめです。
シャフトの選択では、始めたばかりなら純正「Diamana 50 for Callaway」、少しパワー感をだしたい方はタイミングよく叩ける「EVOLUTION VI 661」、バランスよくスイングしやすい「Diamana ZF 60」が推奨ですが、カスタムシャフトだと重量感があるので、やさしさを重視するなら「マーベリック MAX」で気になるシャフトを選択する方がおすすめです。

フラットなライ角と450ccのやや小ぶりな体積のオープンフェースな形状は、つかまり過ぎを警戒する中上級者やハードヒッターに好まれる形状で、しっかり叩いても低スピンの突き抜けるぶっ飛びの飛距離性能をベースに、ほどよいヘッドの操作性で左方向のミスを抑えやすい特徴は、マーベリックシリーズの中では一番ハードなモデルになります。
アスリートテイストを好む上級者の方にはかなり評判の良いモデルですが、重めのヘッドを速いヘッドスピードで振りきるスキルが最低限必要になり、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

ヘッド、シャフト、グリップ、ネック部の弾道調整は”非搭載”など、全てのパーツを軽量化にすることで、パワーがない方やレディースモデルでは物足りない女性の方向けに開発され、安心感のある大きな投影面積、ヒール側に搭載された「7g」のウェイトでつかまりやすさを向上させたドローバイアス設計のヘッドです。
初心者の方もヘッドのコンセプト通り「パワーがない方」におすすめで、軽量化された振りやすさに加え、弾道も上がりやすくミスヒットにも強いので、キャロウェイのドライバーで、軽量で打ちやすいヘッドを探してる方は候補に挙げておきたい1本です。

右方向のミスを軽減するドローバイアス設計に、上位モデルに搭載されたテクノロジーが搭載され、ミスヒットにも強くボールのつかまりと飛距離性能を特徴にしたヘッドです。投影面積が大きな三角形状ですが、輪郭がスッキリしてるのでシャープに振り抜けるイメージが出せ、ドローバイアス設計に多いフックフェースではなく、-1.0°のスクエア感のあるフェース面とヘッドの座りの良さは目標方向にラインを出しやすく、高弾道を打ちやすいシャローバック形状の外観です。
ヘッド重量がやや重いので、パワーのない方はキツく感じるかもしれませんが、平均的なパワーがある初心者さんなら、適度なヘッド重量がしっかりボールにパワーを伝えやすく、重心角も大きいのでオートマチックにヘッドターンさせやすく、ボールをつかまえ右方向のミスを軽減させながら、低スピン高弾道で飛距離性能も高いので、スイングやヘッドの動きをマスターしながら、打ちやすいヘッドでしっかり飛距離につなげたい初心者さんにおすすめです。
スムーズにヘッドを動かせるようになっても、パワーヒッターでない限り左につかまり過ぎる事も少ないので、今後も上達レベルに応じてシャフトを替えながら、長く使えるヘッドとしてもおすすめです。

「マーベリック MAX」ドライバーを大きく上回るMOIを達成し、スライスが多いゴルファーの打点位置の傾向を考慮しテストされたAIフェースとドローバイアス設計で、シリーズの中でもっともやさしいオートマチック性をベースに、真っすぐ遠くへと飛ばせる特徴のヘッドです。
アドレスで安心感がでるヘッドの横幅が広い投影面積の大きな丸型形状で、-1.5°のオープンフェースはつかまり過ぎるイメージをおさえながら、目標方向にラインを出しやすいスッキリ見える外観です。オートマチックにボールをつかまえやすいハイドロー設計と、ヘッドターンしやすい大きめの重心角、低重心設計とシャローバック形状でスピン量を確保しながら、ボール初速とオフセンターヒットに強いフェース性能は、つかまりと高弾道でドライバーに自信を持ちたい初心者さんにおすすめのヘッドです。
年式が近い「マーベリック MAX」との比較では、弾道高さや飛距離性能は大きく変わらない感じでしたが、つかまえやすさなら「マーベリック MAX」で、ヘッドのブレが少なくミスヒット時の強さは『エピック MAX』のように感じてます。価格面と好みのデザインで選んだり、『エピック MAX』に搭載される「ペリメーター・ウェイト」の調整機能で比較すると、絞りやすくなると思います。

年式の新しいヘッドですが、クラシカルな外観とシリーズの中で一番浅重心の低スピン系弾道が特徴になり、これまでにないほどのボール初速の実現と安定したボールスピンを両立させながら、「マーベリック」ドライバー以上の高慣性モーメント化も実現し、飛距離性能が高くミスヒットにも強いヘッドです。
過去モデルの「エピックフラッシュ」や、前モデル「マーベリック」よりも、フェースの上にボールが乗る感触が長く、柔らかい打感でしっかりボールを押せ、打感にマッチしたおとなしめの打音に、浅重心の振り抜きやすさでヘッドターンも自分のタイミングで調整しやすい特徴をベースに、速いボール初速と直進性の高さを引き出せる魅力のヘッドですが、ヘッドスピードやミート率に加え、狙いを定めて思いっきり振りきるスイングスキルが求められるヘッドです。
弾道も左方向へは行きづらいですが、-1.4°のオープンフェースでしっかりボールをつかまえれないと、右方向のミスが出やすいので、パワーのある方やスポーツ経験がある初心者の方で、ヘッドターンを身につけて飛距離性能にこだわりたい方は、他のヘッドと比較しながら一旦保留にして、使ってみたいと思えればチェレンジしてみる価値があるぶっ飛びヘッドです。

従来のハードめな「サブゼロ」シリーズから、適度なボールのつかまりと「エピック MAX」ベースのやさしさを持たせ、直進性の高い力強いライナー系の低スピン弾道で攻めやすいヘッドです。
ヘッド形状は他の兄弟モデルと異なる三角形形状で、つかまえて打つイメージのやや逃げ顔の「マーベリックサブゼロ」と比べ、フェードをイメージしやすい少しかぶって見えるフェースアングルの『エピックMAX LS』は、ニュートラルな重心バランスを感じられ、パワーのある方が叩きにいっても吹け上がりづらく、安定した弾道と飛距離性能を求めやすいアスリートライクな特徴があります。
従来の「サブゼロ」シリーズと比べやさしさは感じられますが、右方向のミスが出やすい、まだ打ち出し角を確保できない初心者さんは、かなりハードに感じる要素も多いので、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

純正シャフトは「40g台」が装着され、パワーがない方でも飛距離を追求できるよう、「EPIC MAX」をベースに軽量化されたドライバーです。
横幅が広い投影面積の大きな丸型形状と、スクエア感のあるフェースアングルは、安心・安全を感じやすい構えやすさがあり、ソール後方には「12g」のウェイトが搭載された高MOI設計により、ヘッドがブレづらくボールが上がりやすい深重心のやさしさと、パワーに自信がない初心者～シニア層、女性の方も、「EPIC MAX」らしい安定感のある強い弾道で攻めやすい特徴のヘッドです。
H.S38m/sの初中級者の方に、ロフト9.5°/純正シャフト (SR)で試打をしてもらいましたが、軽快に打ち抜ける打感や、オートマチックにボールをつかまえてくれる面は好印象のようですが、ロフト9.5°では少し弾道が上がりづらい印象もあったようなので、やさしめのヘッドで飛距離性能を求めるHS40m/s以下の初心者さんで、まだ弾道高さを出せない方はロフト9.5以上がおすすめで、前モデル「マーベリック MAX FAST」との比較では、ヘッドターンのしやすさなら『エピック MAX FAST』、弾道の上がりやすさなら「マーベリック MAX FAST」で比較してみると選びやすいと思います。

シリーズの中でも「ローグST MAX D」だけに搭載された、ヒール寄りのウェイト効果により、ヘッドをターンしやすく、+0.4°のフックフェースや大きく見えるフェース面、ヘッド後方が全体に丸く大きな投影面積は、ボールのつかまりと上がりやすさを重視し、シリーズ全体に共通して、クラウン部(ヘッド上部)がマッドブラックになったことで、より構えやすくやさしい”顔”をもつヘッドデザインです。
極端なスライスをカバーしてくれるほどの”やさしさ”はありませんが、現在使用しているドライバーで、フェースが開き気味でインパクトしてしまい右方向に吹けやすい方や、強い弾道が出づらい方におすすすめで、芯をとらえた時の包み込むような柔らかさのあと、弾き飛ぶ心地よい打感もボールを押し込む感覚を覚えやすいので、はじめはハーフスイングで軽～くヘッドターンの動きや打感を意識しながら練習してみると、メキメキ上達が見込める可能性があるヘッドです。
純正シャフトは、フジクラ社「VENTUS 5 for Callaway」が装着され、これまでの純正シャフトよりは、少ししっかり感があるシャフトになりますので、ヘッドスピード40～43m/s辺りの方は”フレックスS”辺りが推奨です。

「ROGUE ST MAX D」よりも重心距離が長いことで、ややゆるやかなヘッドターンと、重心深度も深い事でヘッドのインパクトパワーが強く、スクエアなフェースアングルやヘッドの座りなど、4モデルの中でも一番安定感と総合的な完成度が高く、上昇志向の高い初心者さんにおすすめのヘッドです。
どうしても右方向のミスを抑えるイメージをだしたい方は「ROGUE ST MAX D」になりますが、「ROGUE ST MAX」はミスヒットの幅を少なくし、ボール初速も速いので飛距離の面も期待でき、自分に合う正しいスイングを覚え込むほど、結果にコミットしやすいクセのなさも特徴です。
HS.44m/sの初心者さんに試打(シャフト：SPEEDER NX50)してもらいましたが、ロフト9.0°だと弾道が低めでしたが、10.5°だと中高弾道で安定感がでたので、ロフト選びと、シャフト選びに注意して、一般的な力がある方は純正カスタムシャフトも視野にいれ、中間、先端が硬めの「TOUR AD UB-5」、中間のしなり感とつかまりが特徴の「SPEEDER NX50」、切り返しでゆったりとしたテンポを作りやすい「Diamana PD50」がラインナップされてます。

フラットなライ角と455ccのやや小ぶりな-1.2°のオープンフェースな形状と、4モデルの中では一番スピン量が少なく、ハードヒッターの方が吹け上がりとスピン量を抑えながら攻めやすい特徴のヘッドです。ストレートフェードをイメージしやすい2021年モデル「EPIC MAX LS」ドライバーと比べ、ボールのつかまりがやや良くなりストレート系の弾道がでやすく、EPICシリーズより寛容性を高められる特徴のヘッドです。
『ROGUE ST MAX LS』は寛容性が向上したとはいえ、速いヘッドスピードやミート率などスイングスキルも求められるので、初心者の方は一旦保留して違うヘッドを探してみるのがおすすめです。

ヘッドの構造は「ROGUE ST MAX D」の特性と同じドローバイアス設計で、アドレスした時にやさしさを感じられるシルバー色のフェース面、4モデルの中でもボールのつかまりが一番良いヘッドです。「40g台」の純正シャフトが装着され、歴代「FAST」シリーズの中でもミスヒットに強い特徴は、パワーのない初心者やシニア層、女性の方(レディースモデルあり)で、振りやすく寛容性があり、飛距離もだせるドライバーを探してる方におすすめです。
歴代「FAST」シリーズも3代目になりますが、今モデル3代目『ROGUE ST MAX FAST』は、高弾道の2020年「MAVRIC FAST」と、ヘッドをターンさせボールをつかまえやすい2021年「EPIC MAX FAST」を足し、ボール初速や打感の向上など歴代「FAST」シリーズの大きな進化が感じられるモデルです。

前モデル「 ローグST MAX D 」の後継に位置づけられ、ヘッドデザインは前作とほぼ同じ投影面積の大きい安心感のあるシェイプで、フェース面はほぼスクエアで目標に対してまっすぐ構えやすくなっています。

シリーズの中ではドローバイアスがいちばん強く、重心位置が精密に配置されたことで、よりオートマチックにヘッドターンしやすく、ボールがつかまりやすくスライスを抑制しやすい設計で、安定した出球と弾道高さを確保しやすい特徴のヘッドです。

ボディーターンの練習をしている H.S43m/s のスライスが多い初心者の方に打ってもらうと、フェースが閉じやすいので、中高弾道のストレートボールがでやすく、右方向のミスが多い初心者の方で、ボールをつかまえティーショットでドライバーに自信を持ちたい初心者さんにおすすめのヘッドです。

上級者が打つと左方向へのミスが多かったので、パワーのある初心者の方が打つと、恐らくヘッドが返りやすくなるので、シャフトでつかまりを抑えるフジクラ「 SPEEDER NX GREEN 50 」を検討してみるのもおすすめです。

前モデル「 ローグST MAX 」の後継に位置づけられ、ヘッドデザインは「 ローグST MAX 」「 パラダイム X 」より前後の投影面積がやや小さくなり、フェース角 -1.0° のオーソドックスで構えやすい形状で、前作よりややつかまりを抑え、ペリメーターウェイトとカチャカチャで自分好みの仕様に調整でき、前モデルよりやさしさも向上しています。

シリーズの中ではスタンダードモデルに位置づけられ、ペリメーターウェイトをニュートラルポジションで試打した感じでは、「 パラダイム X 」よりつかまりはかなり抑えられ、安定感の方向性で初速の速いストレート系の弾道が出やすい傾向で、ライ角も 57°　とフラットめなので左方向へつかまり過ぎない特徴のヘッドです。

前モデル「 ローグST MAX 」と比べ、ヘッドが開閉するスピード感はあまり変わりませんが、ミスした時の曲がり幅は少なめに抑えられているので、しっかり振りきれる安心感は高く、ペリメーターウェイトの調整でヘッドの開閉度合いを調整できるので、より気持ち良く振り振り抜けるポイントを見つるけてみるのがおすすめです。

H.S43ｍ/ｓの方に打ってもらうと（ロフト9.0°）やや高さが出にくい所もありましたが、ヘッドのパワーを使えた時の初速と飛距離、安定感は高いので、パワーのある方やスポーツ経験がある初心者の方で、ある程度弾道高さが出るようになり、次のステップとして曲がりを軽減したり、飛距離アップにつなげたい方におすすめで、現在右方向のミスが多い方は、つかまりと高さが出やすいカスタムシャフト「 TOUR AD CQ-5 」が推奨です。

フェースから重心位置が遠い位置になる「重心深度＝深い」モデルで、インパクトでロフトが安定しやすく、適度にスピンが入り高い打ち出し角で、弾道の安定性が高いヘッドです。
初心者さんで「弾道の上がりやすさ」で選びたい方は、候補に入れておきたいヘッドです。

シャフト軸からフェース面の重心までの距離が短い「重心距離＝短め」のモデルで、フェースターンがしやすくヘッドの操作性が高いヘッドです。
どれも重心深度は浅いので、シニア向けの「ビッグバーサ ベータ 16」以外はかんたんにボールは上がりませんが、初心者さんで「パワーはあるけどボールが右に飛びやすい」方は、候補に入れておきましょう。

シャフト軸からフェース面の重心までの距離が遠い「重心距離＝長い」モデルで、フェースターンがゆっくり動き、インパクトのパワーを出しやすいヘッドです。
ボディーターン系のスイングと相性が良いですが、重心距離が長いのでインパクトでフェースを戻しきれないムズカシイ面もあり、初心者さんには重心角が大きくオートマチックにヘッドが返りやすい「ローグ スター」、「マーベリック MAX」、パワーのない方は「マーベリック MAX FAST」がおすすめです。

構えた時の「顔」、新型に負けない飛距離性能と安定性、振り抜きの良さなど、トータルでヘッドの完成度が高く、現在も中古市場で人気の高いハイコスパモデル。
ご紹介したモデルは、どれもヘッドスピードとミート率が要求されますが、どのヘッドもスイングのレベルが上がっても長く使えるので、沢山練習して慣れてきたら、より自分に合うシャフトに替えてみたりなど、色々な面で深い部分を知れるヘッドです。