飛距離?打感?スピン?見つけよう!自分に合うゴルフボール選びでスコアアップ!

ゴルフギア選び

アマゴルファーさんの一番の武器は「自分の感覚に合うゴルフクラブ」

「自分とマッチングの良いシャフト」「自分とマッチングのよいヘッド」など、自分の感覚に合うゴルフクラブを使用して、よりイメージに近い弾道を打つことが理想的です。

自分のイメージした弾道をさらに精度よく打つために、クラブと同じくらいこだわりたいのが『ゴルフボール』です。

ゴルフクラブもモデルが変われば打ちやすさや打感が違うように、ゴルフボールもそれぞれ異なる感覚があるので、クラブ選びと同じくらい「自分の感覚とマッチするゴルフボール」を探ってみると、意外とスコアアップのカギがあるかもしれません。

今回はゴルフボールに注目しながら「見つけよう!自分に合うゴルフボールでスコアアップ!」として、話題のゴルフボールをご紹介。

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ゴルフボールの2ピース?3ピース?

ゴルフボールの規格
ゴルフボールは重さ45.93g以下、直径42.67mm以上と規定され、硬さ、軟らかさは規定されていません。ボールの初速や最大飛距離は制限されている中、各社、最新技術を駆使ながら色んなタイプのゴルファーさんに向け沢山の種類が発売されています。

外観はどれも変わらないように見えるゴルフボールですが、内部はいくつかの層でつくられ「2ピース=2層」「3ピース=3層」「4ピース=4層」「5ピース=5層」など、ボールの構造が何層でつくられてるかを表しています。

層の数が多いほどコストが高く、打つクラブによってボールのつぶれ方やスピン量など、さまざまな要素を調整できます。

自分が「どんなミスを抑えてどんな弾道を打ちたいか?」を、まずはゴルフボールの種類からざっくり選んでおくと便利です。

ゴルフボールの種類をざっくり知っておく

ゴルフボールは「ディスタンス系」「スピン系」に分かれ、「ディスタンス系」は低スピンで飛距離性能が高いオートマチックなボールに対して、ツアープロが使用する「スピン系」はスピン性能を活かして弾道をコントロールするマニュアルタイプのボールになります。

主なゴルフボールの種類
ディスタンスボール
ドライバー 低スピン アプローチ 低スピン
硬めのカバーと反発力の高いアオノマー素材を使用し、大きめの柔らかいコアはボールがつぶれて低スピンになりやすいディスタンスボール。
ドライバーでは反発力の高さと低スピンで飛距離を伸ばしやすく、サイドスピンも少ないので曲がりづらい特徴は、アベレージの方やH,Sが遅めの方におすすめのボール。アプローチでも低スピンボールがでやすくなってます。

ウレタン・ディスタンスボール
ドライバー 低中スピン アプローチ 中高スピン
カバー素材はツアーボールと同じウレタンを使用し、ディスタンスボールと同じ柔らかめのコアは、ツアーボールとディスタンスボールの中間の性能。第3のボールと呼ばれてます。
方向性の高い低スピンボールで飛距離性能を求めやすく、アプローチではソフトなフィーリングとスピン性能の高さが特徴。スピン量では、ドライバーもアプローチもディスタンスボールより多くなります。
ツアーボール(スピン系)
ドライバー 高スピン アプローチ 高スピン
コアが柔らかいボールは、つぶれ過ぎると初速が落ち飛距離ダウンにつながりやすく、上級者の方やミート率の高い方はコア部分が硬めのボールを使用することで初速アップから飛距離を狙えます。カバー素材は柔らかく摩擦力の高いウレタン素材が多く、とくにウエッジでは柔らかいカバーが溝に食い込み、スピン性能と打感に大きな違いがあります。ドライバーもアプローチもスピン量は1番多い傾向ですが、ドライバーは低スピン系でスピンアプローチは激スピンなど、多層構造で性能が向上してきています。

※全てのゴルフボールの構造ではありません。

ゴルフボールの種類で弾道も変わる


アプローチではボールの違いが分かりやすく、同じ打ち方でもディスタンスボールはポーンと高く上がりランがでやすく、ツアーボールは高さがおさえめでスピン性能でボールが止まりやすい特徴があります。

技術のある方は、さまざまな打ち方でスピンコントロールして攻めやすいツアーボールを使うなど、打ちたいイメージに合うボールを使用しておくのがおすすめです。

ウレタン・ディスタンス系は、スピン量や弾道の高さやランはディスタンス系とツアーボールの中間になり、シンプルにキャリーとランのイメージをだしやすいので中級者の方におすすめです。

ディスタンスボール

スピン量を減らして曲がりをおさえながら、飛距離性能を重視したいヘッドスピード遅めの方やアベレージクラスの方におすすめです。

パワーがない方もボールがつぶれやすいので低スピンで飛距離性能も高くなりますが、アイアンやアプローチでもランが多めにでやすいので、ショートゲームの距離感をつかんでくるとスコアアップにつながりやすく、上達して弾道がバラけてきたり、もっとスピンをきかせたアプローチで攻めたくなったら、ウレタン・ディスタンスボールに移行。

キャロウェイ SUPERSOFT

キャロウェイ SUPERSOFT
発売日:2017/03

【特徴】
キャロウェイ史上最もソフトなディスタンス系2ピースボール。
打感 スピン 弾道
ドライバー 柔らかい 低スピン 高弾道
アプローチ 超柔らかい 低スピン 高め
タイプ:2ピース
カラー:ホワイト/イエロー
推奨ヘッドスピード:32m/s~42m/s以下
2017年モデル  

【ドライバー:打感/弾道】
ボールがつぶれフェースに喰いつく感覚が長く、とても柔らかい打感。低スピンの直線的な高弾道で飛距離を狙える特徴です。

【ウエッジ:打感/弾道】
超ソフトな打感でボールが上がりやすく飛距離もでやすいので、技を活かすよりは一定のランとスピンの転がり感をつかむと、ショートゲームで攻めやすくなります。

【パター:打感】
ボールの重たさを感じないほど柔らかく、軽い打感と静かな打音。

全てのクラブでとても柔らかいフィーリングを感じる「キャロウェイ SUPERSOFT」インパクトのボールの重さも軽めなので、ヘッドスピードがあまり速くない方も振り抜きが良く、飛距離性能を重視したい方におすすめです。

キャロウェイ SUPERSOFT

ブリヂストンゴルフ SUPER STRAIGHT

ブリヂストンゴルフ SUPER STRAIGHT
発売日:2017/04

【特徴】
ステップアップを狙うゴルファーへ。ストレートにこだわったソフト3ピースボール。
打感 スピン 弾道
ドライバー やや柔らかめ 低スピン 中高弾道
アプローチ 柔らかめ やや低スピン 高め
タイプ:3ピース
カラー:ホワイト/パールホワイト/イエロー
推奨ヘッドスピード:30m/s~45m/s以下
2017年モデル  

【ドライバー:打感/弾道】
やや柔らかめのインパクトでボールが大きくつぶれる感覚が強く、低スピンで伸びのあるストレート中弾道系で方向性を求めやすい。

【ウエッジ:打感/弾道】
ウエッジも柔らかめでボールの重たさは軽く、スピンコントロールよりはピッチ&ランのような足をつかった転がしで攻めやすいボール。

【パター:打感】
柔らかめの軽い打感と弾き感があり、やや速めに転がる感覚をつかむとタッチをだしやすい特徴。

アベレージの方で柔らかめの打感を好み、なるべくスライスを減らして攻めるなら「ブリヂストンゴルフ SUPER STRAIGHT」どの番手でも柔らかいフィーリングで打ちやすく、飛び過ぎない距離感は宣伝通りの「ステップアップを狙うゴルファーへ」おすすめのボールです。

ブリヂストンゴルフ SUPER STRAIGHT

ミズノ JPX DE

ミズノ JPX DE
発売日:2016/04

【特徴】
世界最多更新!566ディンプル。前モデルのディンプルパターンを見直し、プチディンプルを増加させ、落ち際から落下にかけての低速域で従来よりも高い揚力を発揮。高い揚力を維持し緩やかな落下角度で、落ち際の「ひと伸び」がさらに違う!
打感 スピン 弾道
ドライバー やや硬め 低スピン 中高弾道
アプローチ やや硬め やや低スピン 高め
タイプ:4ピース
カラー:パールホワイト/シルバーパール
推奨ヘッドスピード:~44m/s
【ドライバー:打感/弾道】
やや硬さとインパクトの手応えを求めるならJPX DE。初速が速く低スピンで飛び出しながら直線的な中弾道で滞空時間も長く感じ、飛距離性能の高さが最大の特徴。

【ウエッジ:打感/弾道】
やや硬めでボールの重さは軽い感覚で弾き飛ぶような高弾道系がでやすく、ランも多めにでるのでピッチ&ランと相性がよい転がり。

【パター:打感】
柔らかさを感じる打感ですが、ドライバーやウエッジのように前へ進む動くより、わりとゆっくりめの転がり。パターはしっかりヒットする方に向いています。

ヘッドスピードが速くない方や女性の方で、少し手応えのある打感を好み弾道が上がりづらいようでしたら、高弾道で飛距離をだしやすく、ヘッドスピードのある方は、高さをおさえながら直線的な強弾道で飛距離を求めやすいボール。

ミズノ JPX DE

キャロウェイ E・R・C

キャロウェイ E・R・C
発売日:2017/03
【特徴】
高初速「HIGH VELOCITY CORE」新搭載。 驚愕のスピードが、2打目の景色を変える!前作を超える飛距離性能を追求したディスタンス系3ピースボール。Tアライメントあり。
打感 スピン 弾道
ドライバー 硬め 低スピン 中高弾道
アプローチ やや柔らかめ やや低スピン 高い
タイプ:3ピース
カラー:ホワイト/イエロー/オレンジ/パープル
推奨ヘッドスピード:35m/s~45m/s以下
【ドライバー:打感/弾道】
ソフトな中にもしっかりした打感と強い弾き感で、高初速と強弾道が特徴的なぶっ飛びディスタンスボール。

【ウエッジ:打感/弾道】
やや柔らかめのカバーと芯を感じる硬さから、低スピンの高弾道で飛び出し、ランも多めにでるのでピッチ&ランと相性がよい転がり。

【パター:打感】
ソフトな打感でボールの重さも軽く、クセのない転がりのよさは遅めのグリーンで距離感をつかみやすく、安定感をだしやすいボール。

ヘッドスピードが速い方も手応えがあるので、初速のある強弾道でドライバーの飛距離を求めながら、アプローチでは転がしを活かしたオートマチック感の高いボールを使用してみたい方におすすめです。

キャロウェイ E・R・C