テーラーメイド ゴルフ株式会社は、これまで数多くのツアープロの勝利に大きく貢献してきた『M シリーズ』で培ったマルチマテリアル構造をベースに、新たにスイング中の空気抵抗を可能な限り減らしたヘッドシェイプを実現した『SIM（シム）/SIM MAX（シムマックス）』シリーズを2020年2月7日（金）に発売します。
『SIM』シリーズはドライバー、フェアウェイウッド、『SIMMAX』シリーズはドライバー、フェアウェイウッド、レスキュー、アイアン(レディースあり)、SIMMAXアイアンをより軽くワイドソールで低重心化を促進したSIMMAX OSアイアンがラインナップ。
『SIM』とは、“Shape In Motion”の略。Shape（形状）へのこだわりを打ち出した革新的なテクノロジーです。
空気抵抗を低減する新形状のドライバー
風洞実験を重ねた結果、低・深重心を実現するためヘッド後方下部に装着したウェイト「イナーシャ ジェネレーター」が、ヘッドが最も加速していくハーフウェイダウン～インパクトで、空気抵抗を発生させてしまうことが判明。
形状をややトゥ側に傾けた「イナーシャジェネレーター」
スピン量を減らし強い弾道を追求すると重心が浅くなり、ミスヒット時のヘッドのブレが大きく寛容性が下がります。寛容性を追求し重心を深くすると、フェースの重心位置が高くなりスピン量が増えてしまいます。
また、空力特性を求めるとヘッド後方を高い位置に設計しますが、重心が高くなりこれもスピン量が増えてしまう問題がでてきます。
テーラーメイドさんの説明では「あちらを立てればこちらが立たず」という問題を、カーボンクラウンに加えヘッド側面もカーボン化しヘッド後方下部に重量を集中させることで、重心を深く低めにした「マルチマテリアル構造」に、「イナーシャ ジェネレーター」で空力特性にも優れたヘッドに仕上げています。
低・深重心と慣性モーメント、さらには空力特性を高めたことで、ヘッドスピード0.5～1m/sアップを期待できるヘッドです。
スピードインジェクテッド ツイストフェース
『SIM/SIMMAX』ドライバーに搭載されている「スピードインジェクティッド ツイストフェース」は、ツアープロだけでなく一般ゴルファーが手にする一本一本のフェースも測定しています。
ルール上最大限に反発性能を高めた画期的なテクノロジーで、フェースの芯を外したミスヒット時でも弾道のバラつきを低減。前モデル「M5/M6」ドライバーに搭載されていたツイストフェースも継承され、飛距離性能と直進性を高いレベルで実現しています。
テーラーメイド独自のロフトスリーブ
『SIM/SIM MAX』のスリーブは、表示ロフトを基準に±2°の範囲で12通りのポジションから選択が可能です。
M5 DR / M5 Tour DR / M6 DR / ORIGINAL ONE MINI DR / M3 DR(460,440) / M4 DR / M1 DR(‘17)(460,440) / M2 DR(‘17) / R15 DR(460,430) / SLDR DR(460,430) / GLOIRE F DR(’17) / GLOIRE F DR(’15) / GLOIRE DR(’14)
※記載のないモデルもあります。
M5の後継モデル「SIM」ドライバー
M5ドライバーの後継モデル『SIM』ドライバー。
「SIM MAX」ドライバーよりもややしっかりした打感と弾きで、高初速と低スピンを特徴としたヘッドです。
空力効率を高めダウンスイング時のスピードアップが実現され、高い慣性モーメント化を両立させ「速くてやさしいヘッド」に仕上げています。
スライディング・ウェイト・テクノロジー
『SIM』ドライバーに搭載されている「スライディング・ウェイト(10g)」を、弾道傾向に合わせて調整することで、最大40ヤード幅の左右弾道調整が可能になります。
※スライディング・ウェイトは、SIM MAXドライバーには装着されていません。
ウェイト関連では、ヘッド後方下部に装着したウェイト「イナーシャ ジェネレーター」に、10gのスチールウェイトが装着されています。
やや洋なし形状の「SIM」ドライバー
「SIM」ドライバーシャフトラインナップ
「SIM」ドライバースペック
SIM MAXドライバー
本体価格 ¥78,000+税 標準シャフト
本体価格 ¥95,000+税～ カスタムシャフト
カスタムで組む方は【公式ストア】カスタムクラブから、「シャフト」「シャフトフレックス」「シャフト長さ」「グリップ」を選べます。
実際のラウンドで使用してみて使用感に満足いただけない場合、購入金額（税抜）の9割にあたるGDOポイントと交換が可能！くわしくはコチラから。
M6の後継モデル「SIM MAX」ドライバー
M6ドライバーの後継モデル『SIM MAX』ドライバー。
SIMドライバーより柔らかめの打感に仕上げ、スピン量がやや多くつかまりと直進性を高めていますが、前モデルM6よりはスピン量が少なめです。
18gのスチールウェイト
SIMドライバー搭載されている「スライディング・ウェイト」は装着されず、ヒール側に18gのウェイトが搭載されたことで、SIMドライバーよりもやさしく、ややスピン量を上げて直進性と高弾道を生みやすく、ミスヒットに強い寛容性を実現。
少し投影面積が大きい「SIM MAX」
フェースサイズも「SIM MAX」の方が少し大きめ
振り抜きやすい「SIM」ドライバー、やや大き目な「SIM MAX」ドライバーと、モデルごとに異なったフェースサイズで様々なレベルのゴルファーをサポートします。
「SIM MAX」ドライバーシャフトラインナップ
「SIM MAX」ドライバースペック
松山英樹選手はSIM MAXドライバーをテスト
松山英樹選手はSIM MAXドライバーをテスト中。前週行われた「セントリートーナメント・オブ・チャンピオンズ」で、ダスティン・ジョンソン選手が同モデルを使用し、2020年もテーラーメイドのドライバー勝利実績が注目されています。
SIM MAXドライバー
本体価格 ¥73,000+税 標準シャフト
本体価格 ¥90,000+税～ カスタムシャフト
カスタムで組む方は【公式ストア】カスタムクラブから、「シャフト」「シャフトフレックス」「シャフト長さ」「グリップ」を選べます。
旧モデルM5/M6ドライバーはプライスダウン！
1月1日よりM5/M6ドライバーが大幅プライスダウン。
M5/M6を狙ってた方は、かなりお得に購入できます。(在庫限りで終了)
問 テーラーメイド ゴルフ（株）
カスタマーサービスコール
TEL.0120-558-562
