キャロウェイゴルフ（株）から、2021年の主力商品となる『EPIC(エピック)』シリーズが発表され、ドライバー/フェアウェイウッドが2021年2月19日から発売されます。
2021年モデルのドライバー/フェアウェイウッドは、『EPIC』のモデル名が採用され、フラッグシップモデルに位置付けられます。
キャロウェイ EPIC-2021シリーズ
| ドライバー | |||
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| フェアウェイウッド | |||
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| #3/#5/#7/#9/#11 | #+3/#3/#4/#5/#7 | ||
※発売日は予定になります。
2021年モデルのドライバーは、『EPIC MAX』『EPIC SPEED』『EPIC MAX LS』の3モデルに、フェアウェイウッドはドライバーの流れをくんだ『EPIC MAX』『EPIC SPEED』の2モデルが発売され、どちらも進化した「JAILBREAKテクノロジー」が大きな特徴です。
EPIC-2021 ドライバーテクノロジー
JAILBREAK テクノロジー
2017年「EPIC」、2018年「ROGUE」、2019年「EPIC FLASH」、2020年「MAVRIV」と、4代にわたって培ってきた「JAILBREAKテクノロジー」は、フェース後方に2本の柱を配置させることで、インパクト時のクラウンとソールがたわむことによるエネルギーロスを抑制し、フェースの反発力、ボール初速の最大化を図るテクノロジーです。
JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジー
従来の2本の柱「JAILBREAKテクノロジー」とは異なり、ボディの垂直方向、水平方向の剛性をさらに高めつつ、フェースのたわみ量を最大化するという課題のもと、初めてAIが解析と設計をした結果、新たにフレーム状に生み出されたのが『JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジー』です。
モデル別設計の「FLASHフェース SS21」
これまで「EPIC FLASH」「MAVRIV」シリーズに搭載された、AIが設計したフラッシュフェースも『フラッシュフェースSS21』へとアップグレードされ、打点位置の傾向を考慮したAIがフェースの形状を幾通りもテストさせ、モデル別に異なるパターンのフェース設計で、よりオフセンターヒットに強くなっています。
フェース素材には強く軽量な「FS2Sチタン」を使用
これまでのフェース素材は、2017年「EPIC」、2018年「ROGUE」ドライバーには「α＋βチタン」、2019年「EPIC FLASH」ドライバーには「鍛造6-4チタン」が使用され、どちらも強度がありましたが、『NEW EPIC』は2020年「MAVRIV」ドライバーに採用された、強く軽量な「FS2Sチタン」を使用しています。
トライアクシャル･カーボンクラウン&ソール
EPIC MAX/EPIC MAX LSにはペリメーター･ウェイトが搭載
EPIC SPEEDにはサイクロン･ヘッドシェイプを採用
2017年「EPIC」、2019年「EPIC FLASH」は硬質系の打感と打音でしたが、『EPIC-2021』シリーズは喰い付き感のある柔らかい打感で、打音もひかえめ目に仕上がっています。
EPIC MAXドライバー
ロフト：9.0°/10.5°/12.0°
体積：460cc
ライ角：59°
ネック部弾道調整機能：あり
標準シャフト
・Diamana 40 for Callaway(S/SR/S)
・カスタムシャフト 対応可
ヘッドシェイプは「MAVRIK MAX」ドライバーとほぼ同じですが、ヘッド後部に12gのペリメーター・ウェイトが装備されることで、弾道チューニングの他にもウェイト効果により、「MAVRIK MAX」ドライバーを大きく上回る慣性モーメントを達成し、低重心化さたことでよりスピン量を抑え飛ばすことが可能です。
EPIC SPEEDドライバー
ロフト：9.0°/10.5°
体積：460cc
ライ角：58°
ネック部弾道調整機能：あり
標準シャフト
・Diamana 50 for Callaway(S/SR/S)
・Tour AD HD-6(S)
・Speeder EVOLUTION VII 661(S)
・Diamana TB 60(S)
・カスタムシャフト 対応可
ソール後方に装備された2gのウェイトなども手伝って、「MAVRIK」ドライバー以上の高慣性モーメント化も実現し、ミスヒットへの強さにも貢献しています。
EPIC MAX LS ドライバー
ロフト：9.0°/10.5°
体積：460cc
ライ角：57°
ネック部弾道調整機能：あり
標準シャフト
・TENSEI 55 for Callaway(SR/S)
・Tour AD HD-6(S)
・Speeder EVOLUTION VII 661(S)
・Diamana TB 60(S)
・カスタムシャフト 対応可
「SUB ZERO」は小ぶりなヘッドで操作性を求められる特徴でしたが、『EPIC MAX LS』ドライバーは、「MAVRIK MAX」ドライバー級の高慣性モーメントを達成し、プロ、上級者向けモデルとしては、とてつもなくやさしいドライバーとなっています。
EPIC-2021 フェアウェイウッドテクノロジー
JAILBREAK AI ベロシティブレード
ドライバー同様、モデル別設計の『FLASHフェース SS21』がフェアウェイウッドにも搭載され、フェース素材との組み合わせにより、ドライバー並みの驚異的な反発性能を実現しています。
モデルによって異なるスクリューウェイト
ターゲットを想定したリーディングエッジ
やや丸みを帯びたリーディングエッジの『EPIC SPEED』フェアウェイウッドは、フェースのたわみやすさがさらに上がりボール初速の向上を図ってます。
フェアウェイウッドはラージヘッドで寛容性の高い『EPIC MAX』フェアウェイウッドと、低重心、浅重心設計で、低スピン強弾道の『EPIC SPEED』フェアウェイウッドがラインナップされ、どちらも飛距離性能の高さが特徴で、フェアウェイウッドを探してる方は2021年要チェックのモデルです。
EPIC MAXフェアウェイウッド
| EPIC MAXフェアウェイウッド | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | #3 | #5 | #7 | #9 | #11 |
| ロフト | 15° | 18° | 21° | 23° | 26° |
| 体積 | 179 | 153 | 144 | 136 | 132 |
| ライ角 | 57.0° | 57.5° | 58.0° | 58.5° | 59.5° |
| 長さ | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 41.5 | 41.0 |
| シャフト | Diamana 40 for Callaway (R/SR/S) | ||||
| カスタム | 対応 | ||||
EPIC SPEEDフェアウェイウッド
| EPIC SPEEDフェアウェイウッド | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | #+3 | #3 | #4 | #5 | #7 |
| ロフト | 13.5° | 15.0° | 16.5° | 18.0° | 21.0° |
| 体積 | 173 | 173 | 175 | 154 | 144 |
| ライ角 | 56.0° | 56.0° | 56.0° | 56.5° | 57.0° |
| 長さ | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
| シャフト | Diamana 50 for Callaway (R/SR/S) Speeder EVOLUTION VII FW 60 |
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| カスタム | 対応 | ||||
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0120-300-147
