2014年 松山英樹、石川遼のクラブセッテイングに学ぶ!

ゴルフギア選び

恥ずかしくないシャフト選び①アイアン基礎編恥ずかしくないシャフト選び②アイアンスペック編では、アイアンのシャフト選びの基本をお届けさせていただきましたが、アイアンのシャフトがぼんやり決まったら、ウッド系のシャフトをからめて、理想的なクラブセッテイングのチャレンジです。

あまり難しいことは分からなくなってしまうので、まずは形から入らない本物のトッププロ2人を参考に見てみましょう。

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松山秀樹 2014クラブセッテイング

松山秀樹2014クラブセッテイング
番手メーカーシャフトロフト長さ
1Wダンロップ
スリクソンZR-30
グラファイトデザイン
ツアーAD DI-8(TX)
9.5°44.75
3Wキャロウェイ
RAZR X 
グラファイトデザイン
ツアーAD DI-9(TX)
15°42.5
UTブリヂストン
ツアーステージ
X-UT
三菱レイヨン
ディアマナS
19°
3I~PWダンロップ
スリクソンZ925
DG-S400
ウエッジクリーブランド
588 RTX
CG-17
DG-S40048-8
54-10,
60-8
パタースコッティキャメロンG.S.S. Newport 2 Timeless
[/su_table] ※プロは頻繁にクラブ調整を行うため、実際使用するセッティングとは異なることがあります。

石川遼 2014クラブセッテイング

石川遼2014クラブセッテイング
番手メーカーシャフトロフト長さ
1Wキャロウェイ
ビッグバーサアルファ
グラファイトデザイン
ツアーAD GT-7(TX)
8.5°45
3Wキャロウェイ
X HOT PRO
グラファイトデザイン
ツアーAD GT-8(TX)
15°42.25
3Wキャロウェイ
X HOT PRO
グラファイトデザイン
ツアーAD GT-8(TX)
17°
3I~PWキャロウェイ
X Forged
DG-Tour Issue X100
ウエッジキャロウェイ
X FORGED
DG-Tour Issue X10050
58
パターキャロウェイVERSA パター #9 BLACK

※プロは頻繁にクラブ調整を行うため、実際使用するセッティングとは異なることがあります。

形から入らない本物のプロゴルファー、松山秀樹プロと石川遼プロのクラブセッテイングを参考にしながら、我々形から入るアマゴルファーは、どんなクラブセッテイングを組むかがポイントになります。

まず、5アイアンのスペックを参考にします。

松山秀樹、石川遼 5Iスペック
メーカーシャフト総重量調子
松山英樹ダンロップ
スリクソンZ925
トゥルーテンパー
DG-S400
約426g
石川遼キャロウェイ
X FORGED
トゥルーテンパー
DG-Tour Issue
X100
約424g

体格的には石川遼プロよりも松山秀樹プロの方が、体が大きくパワーもあるのでアイアンシャフトのスペックは”X-100″を使用してそうですが、X-100はDG-S400より2g軽くなり、松山秀樹プロはほんの数グラム重く、しなりのある”DG-S400″をチョイスをし、2人の細かなフィーリングのこだわりが、アイアンのシャフトを見ても分かります。

そして、ここにウッド系のシャフトを並べるとこうなります。

松山秀樹 石川遼 セッテイング比較2014

松山秀樹クラブセッテイング
メーカーシャフト総重量調子
1Wダンロップ
スリクソンZR-30
グラファイトデザイン
ツアーAD DI-8(TX)
約337g
3Wキャロウェイ
RAZR X
グラファイトデザイン
ツアーAD DI-9(TX)
約366g
5Iダンロップ
スリクソンZ925
トゥルーテンパー
DG-S400
約426g
石川遼クラブセッテイング
1Wキャロウェイ
ビッグバーサ
アルファ
グラファイトデザイン
ツアーAD GT-7(TX)
約327g
3Wキャロウェイ
X HOT PRO
グラファイトデザイン
ツアーAD GT-8(TX)
約324g
5Iキャロウェイ
X FORGED
トゥルーテンパー
DG-Tour Issue
X100
約424g

2014年ウッド系のシャフトは共にグラファイトデザイン社をチョイス。

松山秀樹プロのDIはしっかりと打ちたい派向け、石川遼プロのGTは強い弾道を打ちたい派向けで、スイングタイプでシャフトの種類や重量も変わり、長さをカットしたり鉛を張ったりしながら日々、細かく重量とバランスを調整しています。

5アイアンの重量を目安に、ざっくり重量差を見ていくとこんな感じになります。

5アイアンから計算するクラブセッテイング

ゴルフクラブのセッテイング法はいろいろありますが、アマゴルファーさんが、かんたんにセッテイングを組みやすい目安は、アイアンとドライバーのクラブ重量の差を計算します。

松山秀樹 5アイアン426g - ドライバー337g = 重量差 89g
石川遼  5アイアン424g - ドライバー327g = 重量差 97g

使用するクラブ全体のスペックは、アマチュアゴルファーと異なりますが、シャフト重量差に関しては、5アイアンとドライバーの差は80g~100gがベスト。

ほとんどのトッププロも、5アイアンとドライバーの差は「90g~100g」が多く、フェアウェイウッドはドライバーの総重量にプラス10~20g足した重さで組むのが理想的な流れですが、かなりパワーヒッター向けのセッティングになります。

ドライバーのシャフトが50~60g台のアマゴルファーさんでしたら、フェアウェイウッドのシャフトもドライバーと同じ重量帯でそろえるのが基本になります。

クラブが短くなるごとに重くなる『重量フロー』を気にしながら、あまりスペックだけでそろえず、振り心地を重視しながらセッテイングを組むのがベストです。

そして両者とも、アイアン系のシャフトはウェッジまで種類が一貫しています。

プロによってはウエッジのシャフトを重くしたり、アイアンよりもしなりやすいシャフトを使う方も居ますが、まずはアイアンとウエッジのシャフトを同じシャフトにそろえておくと、同じフィーリングで打ちやすくなります。

まずはベースとなる『重量フロー』や『ドライバーと5アイアンの重量差』をざっくり気にしながら、鉛を張ったり微調整してみると、自分このみのクラブが見えてくると思います。

・ドライバーが一番軽く徐々に重くなる事。
・5アイアンとドライバーの差は80g~100gがベスト。
・アイアンとウェッジのシャフトも、なるべくそろえるのがベスト。

アマゴルファーさんは、この辺のクラブセッテイングを参考にしながら、自分のフィーリングに合うベストシャフト、ベストセッテイングを見つけたい所です。

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