【女子ゴルフ】イケメンクラブ選び①100切りドライバー2015年編

Facebookからお便りをいただきました。

ゴルフ歴3年の女性です。
いまだ100を切れず凹んでいます。クラブの見直しをしたいのですが、Amagoruさんでは、女性用のクラブについて記事を書くことはありますか?
ドライバーもアイアンも飛びません・・・

お便りありがとうございます。

女性用のクラブについても、当サイトの目線でよろしければご紹介します。女性の方への記事は、ゴルフ歴9年ベストスコア81の「みー」さんが”女子ゴル情報”を提供してくれています。

今回は”女性のドライバー編”をお届けします。

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イケメンズドライバーを探そう!

女性がゴルフクラブを最初にそろえる時、「レディース用クラブ」から探します。重さが軽く振りやすいのが特徴ですが、初心者の女性も、そろそろ100を切りたい女性も、それ以上のスコアを目指すなら「違う選択」を当サイトは推奨します。

そこで、この機会におもいきって「メンズ用」に替えてみるのはどうでしょうか?

「メンズ用のクラブで大丈夫?」と思われるかもしれませんが大丈夫です。
自分に合う「イケメンズドライバー」が見つかります。

レディス用とメンズ用

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チョーかんたんな例で、レディス用とメンズ用の比較をします。

ここにティシュペーパーとハンカチがあるとして先端を結びます。結んでない側を指でつまみ、結び目でピンポン玉を打ってみるイメージをしてみます。
※実際に試さないでください。

イメージはどうですか?

ティシュペーパーは「軽い」ので速く振る事ができますが、結び目に遠心力が伝わりづらく、あまりピンポン玉は飛びません。ハンカチはティシュペーパーよりすこし重いので、ゆっくりのスピードですが、遠心力が結び目に伝わり、ピンポン玉を遠くに飛ばすことができます。

今使ってるレディース用クラブが”テッシュペーパー”で、メンズ用は”ハンカチ”。あくまでも例ですが、”テッシュペーパー”はいくら速く振っても「飛距離」は伸びず、”ハンカチ”はゆっくりでもしっかり当たれば「飛距離」が伸びます。

すべての「メンズ用」が良いという事はありませんが、ポイントは「選び方」です。
まずは、そのポイントを、イ・ボミプロの使用するドライバーでみてみましょう。

メンズモデルとの比較

2015年イ・ボミ選手の使用するドライバーとレディスモデルを比較してみます。

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イ・ボミ使用ドライバー

ホンマ TW727 455
体積 455
ロフト 10.5°
フレックス R
シャフト重量 54.0g
バランス D1
総重量 306g
長さ 45.5
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ホンマ:レディスドライバー

ホンマ TW717 460 Ladies
体積 460
ロフト 11.5°
フレックス R2
シャフト重量 49.5g
バランス C8
総重量 276
長さ 45.0g
バランスは「ヘッドの利き具合」
ヘッドの利き具合は個人差がありますので、目安として「D0」が基準。

長さの差は0.5インチ。1.25cmの違いです。
長いな?と感じたら0.5~1.0インチ短く持てばOKです。

メンズモデルを選ぶ際に注意したいところは「フレックス」と「総重量」です。
ざっくりこの辺を知っておけば大丈夫です。

ポイント①ざっくり「フレックス」

フレックスはシャフトの”しなり”の大きさで、「R」と「R2」では「R2」の方が”しなり”が大きくなります。「R2」が問題点ではなく、合わないシャフトを使用することで、色んなミスが出やすくなります。

しなりの合わないシャフト
柔らかすぎ ボールが上がりすぎたり飛び方がバラつきます。
固すぎ ボールが上がりづらく左へのミスが多くなります。

ヘッドスピードが速い女性は、「R」より固い「SR」でもよいと思います。

女性は「R」より柔らかい「A」や「L」を使用してる人が多いので、フレックスは「R」を基準にスイングテンポなどを考えながら見直してみましょう。

※同じ表記でもメーカーによって、”しなり”方が変わるので注意が必要です。

ポイント②ざっくり「総重量」

メンズ用を使用する、イ・ボミプロの使用するドライバーの総重量は「306g」レディスモデルは「276g」

重さにして"30g"。お水30ccの違いです。

軽いクラブは速く振れますが、「飛距離」にはつながりません。スイングを作るうえでも、軽いクラブは手だけで振りやすく、体がスイングの”コツ”を覚えてくれないので、上達も遅くなりがちです。

「総重量」は、『振りきれる範囲でやや重いかな?』がベスト。

「290~300g」を目安として重くするか?軽くするか?が選びやすいです。

現在ビュンビュン”軽く速く”振ってる女性は、ちょっと重くして、”ゆっくり体を使ってしっかりボールに当てる”と「飛距離」がおどろくほど伸びます。

中級者からはカスタムシャフト♪

中級者になると、自分のスイングができあがり、「強いボール」「飛距離と安定性」を望んできます。

純正シャフトを使用しているなら、次はカスタムシャフト♪

例えば、シャフト重量を「50g→40g」と軽くして振り抜きを重視しながら、フレックス「SR」の”やや固め”にして方向性を高める方法や、自分のスイングに合う”シャフトの追及”など、マニアックな部分を選ぶのも楽しさです。

「レディース用クラブ」は種類が少ないのが大きなデメリットで、自分のレベルが上がっても、対応してくれるクラブがありませんが、「メンズ用」のラインナップを見るとよりどりみどりです。

参考までに「女子プロ」の人達が2015年使用しているドライバーを見てみましょう。
身長と体重を参考にしながら見てみると、なにか”発見”できるかも?しれません。

女子プロが使用するクラブ

キャロウェイ

XR
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やさしさ
飛距離
高弾道
コストパフォーマンス
藤田光里 165.0cm/56kg
ロフト 9°
藤倉ゴム工業
SPEEDER 569 EVOLUTION(S/46インチ)
テレサ・ルー 164.0cm/58kg
ロフト 9°
藤倉ゴム工業
Motore Speeder 569(S/46インチ)
上田桃子 161.0cm/54kg
ロフト 9°
グラファイトデザイン
ツアーAD PT6(SR、45インチ)
キャロウェイ XR
女性におすすめ純正シャフトスペック
XR オリジナルカーボン
体積 フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
460cc SR 10.5 D1 45.5 301g
460cc R 10.5 D1 45.5 299g
ここがポイント!
キャロウェイXR

とにかく優しく球を上げられるドライバーです。スピン量も少ないので、落下してからのボールの転がりもあり、「飛距離」を伸ばしたい女性にもおすすめです。重さもほどよく振りやすいドライバーです。

カスタムシャフト
Speeder EVOLUTION
・ボールのつかまりがよく、インパクトでしっかりボールを打てる人。
Motore Speeder
・EVOLUTIONよりしなりが大きく、スイングの中でボールをとらえたい人。
※シャフト重量474は40g台。569は50g台。
※後継モデル XR16 発売中。

タイトリスト

VG3ドライバー(2014年)
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やさしさ
飛距離
高弾道
菊地絵理香 156.0cm /52kg
ロフト 9.5°
藤倉ゴム工業
モトーレ スピーダー 569(S/45インチ)
タイトリスト
VG3ドライバー(2014年)

女性におすすめ純正シャフトスペック
タイトリストVG50シャフト
体積 フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
460cc SR 10.5 D1 46 292g
450cc R 10.5 D1 46 292g
ここがポイント!

VG3ドライバー
「遠くへ、まっすぐ、正確」がコンセプトのドライバーです。ロフトは「9.5°」「10.5°」があり、構えた時に大きく見えて安心感があるのは「10.5°」で、ボールのつかまりもよくやさしいクラブです。

※2016年モデル 発売中。

プロギア

iD nabla RS02
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やさしさ
あたりやすい
直進性
原江里菜 154.0cm /60kg
ロフト 9.5°
藤倉ゴム工業
モトーレ スピーダー 569(S/45インチ)
プロギア
iD nabla RS02 ドライバー

女性におすすめ純正シャフトスペック
M-40(SR) M-37(R)
体積 フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
460cc SR 10.5 D1 45.25 303g
460cc R 10.5 D0.5 45.25 299g
460cc SR 11.5 D1 45.25 303g
450cc R 11.5 D0.5 45.25 299g
ここがポイント!
iD nabla RS02

飛距離をもとめるより「方向性」を重視したい女性におすすめです。ボールがしっかり当たらない女性や、スライスが多いことが悩みなら、ボールのつかまりが良いヘッドを使用してみるのも改善策です。

ダンロップ

XXIO8
0000447071_p01_01
やさしさ
振りやすさ
直進性
香妻琴乃 157.0cm /51kg
ロフト 8.5°
USTマミヤ
ATTAS 5GoGo(S/45インチ)
青木瀬令奈 153.0cm /50kg
ロフト 9.5°
USTマミヤ
ATTAS 6(S/45インチ)
ダンロップ
XXIO8ドライバー

女性におすすめ純正シャフトスペック
MP800カーボン
体積 フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
460cc SR 10.5 D4 45.5 272g
460cc R 10.5 D3 45.5 272g
460cc R2 11.5 D3 45.5 272g
ここがポイント!
XXIO8

総重量は軽いですが、ヘッドが利き「飛距離」が出しやすく、「打ちやすさ」「方向性」「飛距離」で有名なクラブです。ドライバーが苦手な女性は、打ちやすさ重視をえらぶと自信がもてます。

参考ヘッドスピード
SR:37m/s ~ 45m/s
R :33m/s ~ 42m/s
R2:32m/s ~ 38m/s

ブリヂストン

J815
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ハードヒッター
直進性&高弾道
西山ゆかり 162.0cm /58kg
ロフト 9.5°
グラファイトデザイン
Tour AD MJ-5(S/45インチ)
堀 琴音 163.0cm /53kg
ロフト 10.5°
藤倉ゴム工業
ランバックスtype-S (S/45.75インチ)
ブリヂストン
J815ドライバー

女性におすすめ純正シャフトスペック
TourAD J15-11W
体積 フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
460cc SR 10.5 D2 45.5 307g
460cc R 10.5 D 45.5 305g
ここがポイント!
J815ドライバー

近未来的なデザインで好みが分かれますが、上部のデザインは「方向性」が合わせやすく、赤い色がテンションをあげてくれます。打感がやわらかく、ヘッドスピード35m/s以上あれば、気持ちよい弾道が打てます。

ホンマ

TW727 455
111134_294294
飛距離
直進性&高弾道
イ・ボミ 158.0cm /56kg
ロフト 10.5°
ホンマ
VIZARD YA55(R/45.5インチ)
笠りつ子 160.0cm /58kg
ロフト 9.5°(455S使用)
ホンマ
VIZARD YC65(S/45.5インチ)
ジョン・ジェウン 165.0cm /55kg
ロフト 10.5°
ホンマ
VIZARD YA55(R/45.5インチ)
福田真未 168.0cm /58kg
ロフト 10.5°
ホンマ
VIZARD YZ55(R/45.5インチ)
ホンマ
TW727 455

女性におすすめ純正シャフトスペック
VIZARD YA55
シャフト フレックス ロフト バランス 長さ 重さ
YA55 R 10.5 D1 45.5 306g
ここがポイント!
TW727 455

女子力の高い、イ・ボミプロ使用ドライバー。シャフトもカスタマイズせず、純正シャフトを使用しています。オーソドックスなデザインは上級者好みですが、優しく強いボールが打てます。同タイプ「455s」はヘッドスピードの速い人向け。ホンマはシャフトが「YA=弾き系」「YC=弾きと操作系」「YZ=叩くタイプ」と、3種類から選べ、女性は「YA」が振りやすい感じです。他社と比較して「やや固め」なので、現在、SRを使用してるならRがおすすめです。

ミート率を意識しよう

速く振ることを意識しないで、しっかりボールを打つ「ミート率」を高める方が、”飛距離”は伸びやすいです。

「ミート率」を高める練習法として、たとえば練習場のマットをクラブヘッドで、ぐっ~と押してみたり、重いスライド扉を左に閉めるイメージをすると、”インパクトの形”と”インパクト時の力”が分かりやすいです。

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※マットが動かないことと、周りの人や物に当たらないように注意してください。

目標はスコアアップ♪

イケメンズドライバーで飛距離を伸ばせることはうれしですが、今までの軽いクラブからちょっと重くなるので、しっかりボールを打つことが必要になります。

むずかしいことはありませんが、ちょっとした”コツ”が必要で、この辺はまた後日記事にしますね♪

クラブの性能があがり、スイングもよくなり、目標はベストスコア更新を目指すことです。小物は可愛くギアはガチでスコア更新が、当サイトの目指す「女子ゴルファー」です。
お互いがんばりましょう~

この記事に「ガッテン!」
して頂けたでしょうか?

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